«Уралы» переведут на электричество
Грузовая электроплатформа «Урал» обладает унифицированной конструкцией шасси. Это обеспечивает легкость установки самых разных надстроек: фургоны, самосвалы, бортовые платформы, и создание коммунальной техники. Электрический «Урал» обладает колесной формулой 4х2. Он оборудован асинхронным трехфазным электродвигателем со встроенным редуктором, который расположен по центру рамы. Привод на ведущий мост осуществляется посредством карданного вала. Мощность электромотора 130 кВт.
Тяговые аккумуляторы расположены по периметру рамы, но их местонахождение можно менять в зависимости от требований заказчика. Общая емкость батарей 250 кВт.ч, что обеспечивает запас хода до 300 км. Время заряда переменным током 14 часов, постоянным – 4 часа. Максимальная скорость движения транспорта 90 км/ч. Полная масса автомобиля 19 тонн, а грузоподъемность до 11 000 кг.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
