Главная » Новости » ТЗА выпускает автобетоносмесители с транспортерной лентой

ТЗА выпускает автобетоносмесители с транспортерной лентой

ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане, развивает перспективное направление – производство автобетоносмесителей с транспортерной лентой-конвейером.

По данным производителя, транспортерный ленточный конвейер К-12, смонтированный на автобетоносмеситель 5814Y9 на шасси KAMAЗ-6540 8х4, Евро-5 – это конструкция, не имеющая аналогов в России. С помощью ленточного конвейера можно увеличить радиус горизонтальной выгрузки готовой бетонной смеси из автобетоносмесителя до 12 метров. Конструкция также позволяет укладывать бетон на высоту до 6 метров. Подача бетонной смеси производится по конвейеру трехсекционной стрелы, а его перемещение производится по направляющим роликам от привода шасси (КОМ). Производительность оборудования составляет свыше 60 м3/час. Ширина ленты – 400 мм. Отличительной особенностью ленточного конвейера являются и увеличенный диапазон рабочей зоны – свыше 240 градусов. Для обеспечения устойчивости автобетоносмесителя установлены опоры-аутригеры. Управление конвейером производится при помощи пульта, удобно расположенного в зоне задней опоры (опционально-дистанционный радиопульт). 

Основная задача транспортерной ленты – своевременная и быстрая подача бетонной смеси из автобетоносмесителя к месту укладки. Подача бетона таким способом обеспечивает начало работ сразу после выгрузки, сохраняя при этом свойства бетона. Еще одно преимущество использования транспортерной ленты – это возможность работать с тяжелым бетоном, который используется на строительных объектах, где предъявляют особые требования к качеству смеси (мосты, опоры, тоннели). Применение транспортерной ленты облегчает подачу бетонной смеси на верхние и нижние этажи небольших зданий, монолитных сооружений и упрощает заливку фундамента в малоэтажном строительстве. Наравне с бетоном, транспортерная лента может быть использована и для подачи других материалов, таких как песок, щебень или гравий.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Комментировать





Поделиться