Стартовали испытания «гармошки» от «КАМАЗа»
Сочлененный автобус или автобус-«гармошка» «КАМАЗ-6299» передан крупному петербургскому пассажироперевозчику СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Он будет задействована на загруженных маршрутах города в течение двух месяцев, по истечении которых будет составлен отчет об эксплуатации.
Городской низкопольный автобус «КАМАЗ-6299» рассчитан на155 пассажиров (мест для сидения – 44). Автобус оснащен газовым двигателем мощностью 320 л. с. и автоматической коробкой переключения передач. Новинка соответствует требованиям «Доступной среды». Независимая передняя подвеска обеспечивает плавность хода. Для комфорта пассажиров установлена климатическая система.
«В таких городах-миллионниках, как Санкт-Петербург, востребованы автобусы особо большого класса, поэтому наши инженеры разработали сочлененную модель автобуса «КАМАЗ-6299». У гостей и жителей города появится возможность по достоинству оценить комфорт и удобство нашей техники. Также уже в следующем году мы готовы предложить Санкт-Петербургу новую модификацию электробуса КАМАЗ-6282 с ночной зарядкой», – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
В ЕАЭС начала действовать единая система таможенного транзита. Новые правила должны упростить логистику, сократить сроки доставки и открыть путь к «бесшовным» перевозкам. Когда ждать первых результатов?
