Среднетоннажников FAW прибыло
Бортовой автомобиль FAW с КМУ Unic на шасси Tiger V с колесной формулой 4×2 обладает грузоподъёмностью 3 тонны. Небольшие габариты – 8700 x 2300 x 3250 мм – позволяют использовать машину для выполнения работ в условиях ограниченных пространств. Грузовик оборудован дизельным двигателем Weichai WP4.1Q140E50 экологического класса «Евро-5», обладающим высокой топливной экономичностью, и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Рабочий объем мотора – 4,087 л, мощность — 130 л.с. при крутящем моменте 450 Нм. КМУ с 4-секционной стрелой характеризуется грузовым моментом в 7,88 тонны на метр при рабочем радиусе от 0,67 до 9,81 м. Грузоподъемность на минимальном вылете стрелы составляет 3030 кг, на максимальном — 480 кг. Габаритные размеры бортовой платформы — 6 200 х 2 300 х 400 мм. Рабочая область – 360 градусов.
Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
А вы знаете, что лизинг был известен уже в средневековой Англии – тогда предметом лизинга были лошади! Сейчас этим выгодным способом можно приобрести даже самый мощный российский бульдозер ЧЕТРА Т40. Да и условия лизинга стали супердружелюбными по отношению к клиенту. Расскажем подробнее.
Сегодня для китайских автозаводов наступили благодатные времена. Именно их грузовые шасси сейчас массово заказывают российские компании-надстройщики
