Новости
Собран первый обновленный «КАМАЗ» К5: что в нем изменилось
Тягачи новой версии после импортозамещения стали более продвинутыми в техническом плане. Доработке подверглась ходовая часть шасси и подвеска кабины. Заменены ведущий мост, пневматическая система, и установлена новая автоматическая трансмиссия. Существенно переосмыслены электрическая схема машины, и бортовой информационный компьютер. Также улучшение затронуло систему охлаждения и нейтрализации отработавших газов. На дверях кабины добавили дополнительный слой шумоизоляции. После всех новшеств КАМАЗ-54901 стал более комфортабельным в эксплуатации и более экономичным.
Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.
Урал-С34520 в варианте с длинной базой и большим задним свесом, но при этом с наиболее скромным из возможных двигателей
