Рынок автобусов уходит в «длину»

Рынок автобусов в I квартале 2026 года показал заметный спад. По данным агентства НАПИ, общие продажи снизились на 21,7% (до 5,3 тыс. ед.). Основной удар пришелся на вторичный рынок, в то время как сегмент новой техники удерживается за счет спроса на сверхдлинные модели.

Продажи новых автобусов сократились незначительно — всего на 4,3% (1,9 тыс. ед.).

Итоги сегмента новой техники:

— взрывной рост популярности лайнеров длиной более 12 м (+59,5%, до 700 ед.);

— средние автобусы: 8-10 м (-0,5%, до 600 ед.), 10-12 м (-18%, до 300 ед.);

— малые автобусы (6–8 м) потеряли почти половину объема (–46,0%, до 300 ед.).

Лидеры рынка: модели длиной >12 м и 8–10 м теперь занимают почти 70% всех новых продаж: 34,7% и 32,7% соответственно.

Вторичный рынок просел на 28,8% (3,4 тыс. ед.). Продажи упали во всех габаритных классах без исключения:

— 6–8 метров: самый массовый (доля 36%), но быстро падающий сегмент (–36,2%, до 1,2 тыс. ед.);

— 8–10 метров: снижение продаж на 37,1% до 700 ед., а доли на 2,7%;

— 10–12 метров: наиболее устойчивый сегмент, он сократился лишь на 13,3% до 1,1 тыс. ед., а его доля в структуре б/у техники выросла на 5,6%;

— автобусы более 12 м за год потеряли 20,9% объема продаж, но их доля в общем объеме выросла на 1,2%.