Рынку грузоперевозок нужны говорящие по-китайски специалисты

По результатм исследования мультисервисного оператора ПЭК и крупнейшей в России рекрутинговой платформы hh.ru, события последних месяцев подстегнули рост спроса на специалистов, владеющих китайским языком. Только в апреле число вакансий для таких специалистов увеличилось по сравнению апрелем прошлого года почти вдвое. Логистика вошла в топ отраслей, которые испытывают потребность в сотрудниках, владеющих китайским. Их востребованность будет расти и дальше по мере переориентации бизнеса в сторону Азии, которая происходит в условиях действующих санкций и в результате приостановки сотрудничества с западными партнерами.
Наибольшее число вакансий для специалистов со знанием китайского языка в январе-апреле текущего года предлагали логистические предприятия, розничные ритейлеры, IT-компании, производители и продавцы бытовой техники и электроники, производители и продавцы непродовольственных товаров народного потребления и поставщики услуг для бизнеса.
Самыми востребованными, по данным аналитиков hh.ru, остаются переводчики, менеджеры по продажам/работе с клиентами, менеджеры по закупкам и руководителя проектов.
Директор филиала ПЭК в Китае Алексей Музеев прокомментировал: «Сотни предпринимателей, оказавшись в условиях санкций и ограничений на работу с европейскими партнерами, переориентируются на альтернативных поставщиков. У ПЭК объем заявок на перевозки из Китая в марте-апреле вырос в 2,5 раза год к году. Наибольший рост был в таких категориях, как высокотехнологичное оборудование, продукция для сельского хозяйства, запчасти и комплектующие».
По словам Алексея Музеева, вслед за ростом объемов ПЭК увеличил штат филиала в Китае на 32% за январь-апрель. К работе присоединились новые клиентские менеджеры, складской персонал и специалисты в области снабжения. Наибольший спрос в отрасли на менеджеров и логистов со знанием китайского языка и навыками управления цепями поставок в комплексе: от поиска партнера до выстраивания графика снабжения на основе данных о продажах.
Это связано с ростом спроса на комплексную логистику из Китая. Импортерам нужно за несколько месяцев полностью перестроиться: подобрать поставщика, проверить качество изделия и оформить сопроводительные документы, разработать график отгрузок и так далее.
Для этого используется модель торгового агентирования. Клиентские менеджеры, логисты выступают для импортеров как консультанты и аналитики: помогают в поиске партнеров, например, способных создать оборудование по чертежам и схемам, сопровождают и контролируют взаимодействие подрядчиков с фабриками и заводами, поясняют особенности оформления сопроводительных документов.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.