Российские производители спецтехники обсудили состояние отрасли и меры господдержки

В обсуждении приняли участие руководители ведущих отечественных заводов по производству специализированной техники, департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России, руководство и сотрудники аппарата Ассоциации «Росспецмаш». Промышленники обсудили текущее состояние сельскохозяйственного, пищевого, прицепного и строительно-дорожного машиностроения в России, процесс локализации ключевых комплектующих, меры господдержки, взаимодействие с профильными органами государственной власти.
Директор Ассоциации «Росспецмаш» Алла Елизарова проинформировала о текущем состоянии в отраслях специализированного машиностроения. Несмотря на вызовы, связанные с усложнением и удорожанием логистики, с форсированием темпов локализации комплектующих, отечественные предприятия продолжают демонстрировать положительную динамику по производству и отгрузкам техники на внутренний рынок. Кроме того за последние две недели Ассоциация «Росспецмаш» провела три крупных ключевых мероприятия. Это международная выставка АГРОСАЛОН 2022, в рамках которой стенды компаний посетил заместитель Председателя Правительства России – Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, также были организованы форум «Пищевое машиностроение» и российская экспозиция на выставке «ДОРОГА 2022», которую осмотрел заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин.
Директор департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Мария Елкина рассказала о планируемых изменениях в реализации мер господдержки в 2023 году и ответила на возникшие у машиностроителей вопросы. Члены Совета директоров считают, что для успешного импортозамещения необходима системная и предсказуемая государственная поддержка.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?