Рецепты от «КАМАЗа»: как преодолевать санкции
«КАМАЗ» не остановил производство флагмана нового поколения К5 – грузовиков с индексом 54901, даже когда из-за санкционного давления прекратились поставки комплектующих из недружественных стран. В течение 2022 года инженеры завода занимались перестройкой производства, и с конвейера сходило ежемесячно 150 машин, собранных из деталей из складских запасов.
Специалисты Камского автозавода работали над локализацией импортных автокомпонентов, и искали альтернативных поставщиков среди российских производителей и компаний из других стран. Заново пришлось освоить более двух тысяч позиций запчастей. В результате в феврале 2023 года на автомобильном заводе был собран первый обновленный магистральный тягач, и запущено серийное производство автомобилей КАМАЗ-54901 на новой компонентной базе.
В итоге с начала текущего года уже реализована 1000 грузовиков К5 новой версии и даже с улучшенными характеристиками. Теперь тягач КАМАЗ-54901оснащается доработанными системами охлаждения, нейтрализации, электрооборудования, бортовой информационной системой, подвеской кабины. На грузовике К5 заменены автоматическая коробка передач, ведущий мост, пневматическая система, другие узлы, вследствие чего улучшена плавность хода и снижен расход топлива.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
