Мираторг закупил грузовики Renault Trucks серии Т
Грузовой автомобиль Renault Trucks Т с колесной формулой 4х2, двигателем DXi13 и максимальной мощностью 330 кВт при 1400-1900 об/мин оснащен новой регулируемой по трем осям рулевой колонкой, бесключевым запуском, светодиодными фарами, улучшающими ночную видимость и восприятие цветов, а также обновленной стилизованной приборной панелью, облегчающей доступ ко всем элементам управления. Для достижения максимальной экономичности эксплуатации техники предусмотрен интеллектуальный круиз-контроль Optivision, анализирующий топографические данные местности в сочетании с активной системой экстренного торможения.
В кабине грузовика для удобства водителя можно отметить увеличенную толщину матраса Serenity (Безмятежность) на 13% и климат контроль с оптимизированным алгоритмом работы компрессора, с датчиком качества воздуха в кабине и системой антизапотевания, что положительно сказывается на качестве вождения и самочувствия водителя в рейсе.
В грузовике Renault Т предусмотрен целый комплекс современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечивающий бесперебойность поставок. Среди них можно отметить систему предупреждения пересечения разделительной линии, антиблокировочную тормозную систему, антипробуксовочную систему, камеры заднего вида и автоматический контроль давления в шинах.
«Для нас очень значимо, что крупнейший агропромышленный холдинг доверил нам решение своих транспортных задач и остановил свой выбор на технике бренда Renault. Грузовики RenaultTrucks отличаются высоким уровнем топливной эффективности и экономичности, а самое главное надежности. Мы надеемся, что компания ТК «Мираторг» по достоинству оценит технику нашего бренда и мы продолжим наше партнерство», — рассказал Александр Зоря, коммерческий директор Renault Trucks Россия
Среди импортных «малотоннажников» Sprinter поистине престижен. Настолько, что коммерческие предприятия, имея лишние деньги, приобретали фургоны с трехлучевой звездой на облицовке целыми партиями.
Рынок грузовой техники в России оживлен как никогда. Стремительно растет спрос на седельные тягачи и другой коммерческий транспорт. Какое предложение рождает этот взрывной спрос, как перераспределились доли производителей и кто придет на место «большой европейской семерки»? Рассказывает Леонид Ткачик, генеральный директор компании ODIN Group – уполномоченного дистрибьютора грузовой техники китайского бренда SANY
Одним из самых ощутимых ударов по перевозчикам, эксплуатирующим организациям и сервисным центрам коммерческого транспорта стал уход мировых лидеров масляной индустрии с российского рынка и запрет на поставки их продукции
