Главная » Новости » Перевозки на ТОНАРе

Перевозки на ТОНАРе

На заводе ТОНАР стартовало серийное производство нового шторного полуприцепа T3-16К (98881) в исполнении TIR.

Новая модель подходит как для международных перевозок под таможенной пломбой, так и для перевозок внутри страны, что придает полуприцепу необходимую перевозчикам универсальность.  На полуприцепе внедрен Г-образный алюминиевый профиль-направляющая, его высота составляет 162 мм. Он имеет более высокую жесткость за счет своего сечения по сравнению с квадратным профилем и полностью исключает попадания влаги в кузов. В профиль установлена износостойкая пластиковая полоса, которая уменьшает трение между ним и роликами сдвижной крыши, облегчая растентовку, исключает износ алюминиевого профиля (изнашивается пластиковая полоса).  Крепление боковины выполнено с помощью люверсов на алюминиевых бортах полуприцепа. Шаг люверсов 200 мм. Дополнительная натяжка боковин осуществляется за счет пряжек с натяжным ремнем. Профиль натяжения боковины тента располагается в боковой плоскости передних стоек, что облегчает растентовку при боковой погрузке-разгрузке. На лебедку установлены защитные кожухи для дополнительной опломбировки, необходимой при таможенных перевозках. Установлены новые резиновые отбойники с вылетом 90 мм. При нагрузках до 17000 кг отбойник не разрушается, имеет упругую деформацию до 60 мм.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Комментировать





Поделиться