Новый бульдозер TMS

Бульдозер ТМС разработан в соответствии с современными стандартами комфорта, качества и безопасности, в конструкции машины применены прочные и износостойкие материалы. Машина применяется для разработки песчано-гравийных карьеров, котлованов, выемок и траншей, сооружения каналов, прудов и водоёмов, возведения насыпей, дамб и плотин, на вскрышных работах при добыче полезных ископаемых открытым способом.
Бульдозер оснащён двигателями WEICHAI и CUMMINS, обладающими сильной мощностью, высоким эффектом и энергетической экономией, низкими затратами на техническое обслуживание; большим коэффициентом запаса крутящего момента. Применяется впускная система с радиальным уплотнением, что позволяет значительно продлить срок службы двигателя. Идеальное сочетание характеристик трансмиссионной системы и двигателя делает рабочий диапазон более эффективным. Применяется трансмиссионная система, разработанная компанией SHANTUI, прошедшая испытания на рынке.
Просторная шестигранная кабина с отличной обзорностью, возможностью установить FOPS/ROPS по желанию обеспечивает высокий уровень безопасности и надёжности. Ручной и ножной акселераторы оснащены электроприводом, что делает управление более точным и комфортным.
Устойчивое и надёжное шасси TMS позволяет адаптироваться к разным неблагоприятным условиям работы. Машина отличается хорошим сцеплением с грунтом, большим дорожным просветом, плавностью движения, отличной проходимостью. Предусмотрена возможность установки прямого наклоняемого отвала, U-образного отвала, углового отвала, угольного отвала, рыхлителя и пр. элементов в соответствии с конкретными эксплуатационными условиями. Опциональная установка LED-лампы позволяет увеличить яркость освещения при производстве работ в ночное время, обеспечивает более высокий уровень безопасности и надёжности. Широкий боковой кожух способствует лёгкому доступу для проведения ремонта, а расположение топливного и воздушного фильтров на одной стороне облегчает техническое обслуживание.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.