Главная » Новости » Новые полуприцепы Grunwald

Новые полуприцепы Grunwald

Завод Grunwald запустил в серийное производство две модели легких самосвальных полуприцепов - Gr-TSt 22 и Gr-TSt 24. Присвоенные моделям индексы «22» и «24» указывают на объём выполненных по технологии «Half-Pipe» самосвальных кузовов.

Разработка полноценной линейки новых моделей с ориентиром на полуприцепы, способные перевозить больше груза за счёт снижения собственной массы – это основной вектор будущего развития строительной техники Grunwald.По техническим характеристикам новые модели самосвальных полуприцепов легкой серии Gr-TSt 22 и Gr-TSt 24 полностью соответствуют требованиям весового контроля. Собственная масса полуприцепов не превышает 7.000 кг, а разрешенная грузоподъемность составляет 31.000 кг. Это обеспечиваетсоблюдение установленных ограничений по полной массе и допустимым осевым нагрузкам.
Разработка новых моделей осуществлялась при широкой технической поддержке специалистов известного конструкторского бюро из Германии. В основе обеих моделей– новая облегченная самосвальная рама, выполненная из шведской стали марки S700МС. Лонжероны рамы провариваются с двух сторон, что повышает надежность конструкции и устойчивость к низким температурам. Самосвальный кузов изготавливается из российской стали марки 09Г2С и сваривается из трёх частей внахлёст для предотвращения истирания швов абразивными грузами. Толщина стенок кузова составляет 4 мм, днища – 6 мм. Полуприцепы комплектуется осевым агрегатом производства BPW/SAFв исполнении HD, пневмоподвеской и системой телематики.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Комментировать





Поделиться