Новая технология резиновой смеси повышает ходимость шин Giti Combi Road
Благодаря новой резиновой смеси эти шины с направленным и ненаправленным рисунками протектора соответственно отличаются уменьшенными внутренним трением (гистерезис) и теплообразованием, что снижает сопротивление качению примерно на 10 %. Кроме того, значительно увеличена пригодность шин к восстановлению протектора методом наварки. Обе новые модели шин рассчитаны для использования в рамках региональных и магистральных перевозок. Они характеризуются значительно более равномерным износом и оптимизированным пятном контакта. Шины получили маркировку «Три горных пика и снежинка» (3PMSF), которая свидетельствует о превосходных тяговых и тормозных характеристиках как в зимнее время, так и круглый год. Сначала шины Giti GDR655+ Combi Road будут доступна в размерностях 315/80R22.5 и 315/70R22.5, а ассортимент размерностей GDR665+ Combi Road начинается с 295/80R22.5. Эти шины создавались специалистами Европейского центра исследований и разработок компании Giti Tire в Ганновере (Германия) в сотрудничестве со специалистами Центра исследований и разработок в Хэфэе (Китай). Оценка новых высокотехнологичных сырьевых материалов и новых прототипов, а также масштабные дорожные испытания, в ходе которых были задействованы парки транспортных средств партнеров компании Giti в Европе, заняли четыре года. Шины производятся на современном заводе компании в Джакарте (Индонезия). Марек Главач, директор по продажам и развитью бизнеса компании Giti Tire в России, сказал следующее: «Новые шины, как и все обновления модельного ряда Giti, рассчитаны на максимальную ходимость, низкий расход топлива, высокий уровень безопасности, долгий срок службы и пригодность к восстановлению протектора методом наварки. В Европе шины для ведущей оси остаются одной из самых востребованных по объему и конкурентоспособности категорий. Обе модели, GDR655+ и GDR665+, представляют собой огромный шаг вперед с точки зрения технологичности в высококонкурентном среднеценовом сегменте рынка».
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!