Галерея (8)


Расход масла на угар минимальный. За отчетный пробег масло не доливали
Забор пробы масла осуществили через отверстие масляного щупа
Колба, в которую отобрали масло, имеет индивидуальный номер
Насос не контактировал с маслом: его крышка абсолютно чистая
Главная » Новости » Новая шина Michelin

Новая шина Michelin

Шина MICHELIN XSM D2+ LongCycle L5S** размерностью 18.00 R 25 разработана для горнодобывающей техники и предназначена для оснащения погрузочно-доставочных машин.

Для поддержания высокой производительности некоторые операторы эксплуатируют погрузчики для выполнения всех операций, включая загрузку, транспортировку и выгрузку, в результате чего увеличивается продолжительность рабочего цикла. При такой интенсивной эксплуатации требуются шины с особыми характеристиками, способные преодолевать большее расстояние за единицу времени. Поэтому компания Мишлен выпустила новую модель MICHELIN XSM D2+ LC L5S** со скоростью движения 6 км/ч (для сравнения: предельная скорость шины MICHELIN XSM D2+ составляет 4 км/ч). Увеличение рабочей скорости до 50% стало возможным благодаря применению новой конструкции каркаса и резиновой смеси протектора, позволяющих эксплуатировать шину при более низких температурах. Кроме того, новая резиновая смесь отличается стойкостью к повреждениям, что сокращает время простоя машины, повышает ее производительность и, как следствие, снижает эксплуатационные расходы. Говоря об уменьшении простоев, стоит упомянуть, что в модели MICHELIN XSM D2+ LC L5S** предусмотрена защита боковин и беговой дорожки. Благодаря этому достигается превосходная стойкость к повреждениям даже на высокоабразивных покрытиях. Новая модель отличается повышенной рабочей скоростью и производительностью, а также стойкостью к повреждениям и износу — все эти качества востребованы современной горнодобывающей промышленностью. 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Где заправиться выгоднее всего: сравниваем цены на топливо в регионах

Где и сколько стоит топливо: 20 апреля

Галерея (8)

Расход масла на угар минимальный. За отчетный пробег масло не доливали
Забор пробы масла осуществили через отверстие масляного щупа
Колба, в которую отобрали масло, имеет индивидуальный номер
Насос не контактировал с маслом: его крышка абсолютно чистая

Комментировать





Поделиться