Теги

Галерея (9)


​С момента запуска спецпроекта силовой агрегат прошел 13 954 км, а общий пробег тягача составил 205 300 километров
Медная трубка имеет следы замятия, что снижает ее пропускное сечение. Это может стать причиной повышенного сопротивления воздуха в нагнетающей магистрали и, как следствие, перегрева компрессора
К испытуемому компрессору со стороны механиков замечаний нет. Агрегат работает безотказно, давление в пневматической системе в пределах нормы
На момент осмотра к пневмогидравлическому усилителю со стороны службы главного механика замечаний нет
Осушитель работает без замечаний. Важно регулярно менять патрон-фильтр. Не реже раза в сезон
Главная » Новости » На заводе двигателей запустили новое оборудование

На заводе двигателей запустили новое оборудование

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» состоялся запуск нового комплекса оборудования для изготовления шестерён главных передач ведущих мостов.

В запуске оборудования в промышленную эксплуатацию приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, первый заместитель генерального директора — исполнительный директор Юрий Герасимов и другие специалисты компании. «Создание нового модельного ряда автомобилей требует новых подходов. Имеющееся оборудование не позволяло нам достичь нужного качества и производительности», — пояснил цели проекта Сергей Когогин. Руководитель компании привёл расчёты и рассказал об испытаниях, проведённых до принятия решения о закупке. Пробный путь в 2,5 миллиона километров мост отработал без существенных изменений, что свидетельствует об эффективности новой технологии. Роботизированный комплекс состоит из 14 единиц оборудования для обработки шестерён семейства тяжёлых грузовиков КАМАЗ. «Новое оборудование позволяет увеличить прочностные свойства деталей и создаёт потенциал для расширения нашего модельного ряда», — пояснил заместитель генерального директора — директор по развитию ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров. Он отметил, что комплекс полностью закрывает потребность производства в тяжёлых мостах и частично – потребность в серийных мостах.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Где заправиться выгоднее всего: сравниваем цены на топливо в регионах

Где и сколько стоит топливо: 20 апреля

Теги

Галерея (9)

​С момента запуска спецпроекта силовой агрегат прошел 13 954 км, а общий пробег тягача составил 205 300 километров
Медная трубка имеет следы замятия, что снижает ее пропускное сечение. Это может стать причиной повышенного сопротивления воздуха в нагнетающей магистрали и, как следствие, перегрева компрессора
К испытуемому компрессору со стороны механиков замечаний нет. Агрегат работает безотказно, давление в пневматической системе в пределах нормы
На момент осмотра к пневмогидравлическому усилителю со стороны службы главного механика замечаний нет
Осушитель работает без замечаний. Важно регулярно менять патрон-фильтр. Не реже раза в сезон

Комментировать





Поделиться