На грузовики DAF теперь ставят новое рулевое управление
Грузовые автомобили и седельные тягачи DAF с колесной формулой 6х2, с возможностью управления задней осью, теперь оснащаются новой электрогидравлической системой рулевого управления. Раньше эта система была механической. Насос с электронным управлением пришел на замену трем рычагам управления. Вследствие этого общий вес грузовика снизился на 30 кг. А уменьшение потерь трения в новых агрегатах рулевого управления снизило расход топлива. Помимо этого, компактность новой системы позволила оборудовать тягачи топливными баками увеличенного на 40% объема.
Парки переходят на KAMAZ К5 – когда экономика определяет выбор подвижного состава.
Ассоциация «Грузавтотранс» предложила Минтрансу изменить по аналогии с такси принцип формирования тарифов на грузоперевозки и включить в систему «ГосЛог» и электронный документооборот единый алгоритм расчетов заказов с почасовым тарифом
Согласно новой системе обозначения нижегородских грузовых моделей, цифра 9 в названии означает, что полная масса полноприводного автомобиля около девяти тонн. Из которых 5,2 тонны приходится на груз. И это, пожалуй, главное достоинство новинки. Большинство остальных конструктивных изменений призваны обеспечить повышенную грузоподъемность
