Когда в России будет своя трансмиссия для спецтехники?
Не секрет что сейчас основные узлы и агрегаты ходовой части специальной техники, которую выпускают в России, в массе своей импортного производства. Из-за санкций доступность таких комплектующих на рынке уменьшилась. Выход из этой ситуации один начать делать трансмиссии и редукторы для тракторов и бульдозеров самим. В этом направлении движется компания Ростсельмаш, которая в 2021 году в Ростове-на-Дону начала строительство нового тракторного завода. Предприятие площадью 62 000 м2 сможет выпускать до 5000 машин в год мощностью от 170 до 600 л. с. Также в ассортименте будет и дорожно-строительная техника. Чтобы не зависеть от поставок из недружественных стран генеральный директор компании Ростсельмаш Валерий Мальцев объявил что их техника будет создаваться на отечественной компонентной базе, и анонсировал строительство завода по производству автоматических и механических трансмиссий, мостов и редукторов для тракторов, комбайнов и дорожно-строительных машин.
«Дальнейшее развитие производства будет происходить следующим образом. Номенклатурно мы освоили 12 типов редукторов, планируем освоить еще 42 и забрать компетенцию себе. Заключили договора с разными вузами на их разработку. Сейчас ведем поиск поставщиков и разрабатываем документацию. Также будем производить мосты, редуктора, коробки передач на все комбайны и тракторы. Наша задача — полный цикл производства трансмиссий», — сообщил Валерий Мальцев, генеральный директор компании Ростсельмаш.
Теперь нас можно читать и в Telegram 
По примеру западных стран, аренда коммерческой техники существовала в России в виде оперативного лизинга. Но лизинговые компании данную услугу не продвигали. Так может ли аренда получить развитие в нынешних условиях?
Шины марки Simpeco относятся к среднему ценовому диапазону, но по своим свойствам и качествам близки к аналогам премиум-класса. Появившись на российском рынке лишь в прошлом году, они за короткий срок завоевали доверие наших перевозчиков. Приводим мнения специалистов о грузовых покрышках Simpeco и особенностях их эксплуатации
