Грузовик будущего от компании DAF
Компания DAF создала прототип грузовика для региональных грузоперевозок уменьшенной собственной массой. Концепция грузового шасси будущего (FTCC) позволяет достичь уменьшения массы грузового автомобиля на 500 кг для 12-тонной модели серии DAF LF, которая уже имеет низкую собственную массу и высокую грузоподъемность. Для обеспечения оптимального соотношения прочности и небольшого веса были использованы компоненты из экструдированного алюминия. Передняя противоподкатная защита смонтирована на новом запатентованном переднем модуле рамы. Модуль особым образом крепится к лонжеронам, которые не доходят до переднего края автомобиля, обеспечивая оптимальные условия загрузки. Еще одно решение – это конструкция пола кузова, интегрированная в раму шасси за счет встроенного в лонжероны шасси подрамника кузова.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
