Главная » Новости » Четра побеждает в строительной отрасли

Четра побеждает в строительной отрасли

Мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ стал победителем конкурса «Инновации в строительной технике в России».

Этот погрузчик имеет грузоподъемность 1200 килограммов и является самым производительным в линейке мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ серии А, а также единственной моделью российского производства в данном классе грузоподъемности. ЧЕТРА МКСМ-1200А-1 прошел несколько этапов модернизации. На данной модели установлен  оригинальный японский двигатель внутреннего сгорания Kubota с жидкостным охлаждением. В целях повышения плавности и точности управления ходом мини-погрузчика применена система управления с помощью джойстика с гидравлическим управлением сервоприводом. В ближайшее время аналогичная система управления будет и на джойстике управления работой навесным оборудованием.  В рамках модернизации конструкции заменен металлический профиль, благодаря чему была усилена стрела погрузчика. На мини-погрузчике ЧЕТРА МКСМ-1200А-1 имеется  унифицированный быстросъемный адаптер, который позволяет за считанные секунды крепить на стрелу погрузчика различное навесное оборудование как собственного производства, так и других изготовителей, в том числе и зарубежных. 

Работа над модернизацией линейки мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ серии А продолжается и в ближайшее время будет представлен усовершенствованный мини-погрузчик с новой стрелой, полностью гидравлической системой управления и новым интерьером кабины.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Теги

Комментировать





Поделиться