ЧЕТРА наращивает свое присутствие в Африке

Посещение этих стран состоялось в рамках рабочей поездки в ДРК и Сенегал Руководителя Секретариата Форума партнерства «Россия-Африка», посла по особым поручениям Олега Борисовича Озерова, организованной Ассоциацией экономического сотрудничества со странами Африки (АЭССА).
При активной поддержке посольств Российской Федерации в указанных странах прошли встречи с представителями горнодобывающего сектора, среди которых заместитель министра горнорудной промышленности Демократической Республики Конго господин Годар Мотемон Гобелум, руководители крупнейших государственных горнодобывающих компаний, члены Ассоциации горнопромышленников трех стран. В рамках визита состоялась презентация бульдозерной техники ЧЕТРА и переговоры об ее использовании в государственных программах по механизации горнодобывающей отрасли.
Конструкция бульдозеров ЧЕТРА объединяет в себе традиционную российскую надежность с современными решениями в области машиностроения. Специальное исполнение для стран с жарким климатом обеспечивает эффективную работу машин в условиях повышенной влажности и температур до +55 градусов, что положительно оценили потенциальные покупатели.
Алексей Павлов, руководитель по экспортным продажам техники в страны дальнего зарубежья ООО «ЧЕТРА»: «Сегодня Африка — один из наиболее быстрорастущих рынков горностроительного оборудования в мире. На этом континенте сосредоточены крупнейшие запасы полезных ископаемых, добыча которых с выходом из 2020 пандемийного года активно растет. И компания «ЧЕТРА» сейчас активно работает над расширением сервисно-сбытовой сети в этом регионе. По итогам поездки предстоит серьезная работа с потенциальными партнерами в африканских странах. Мы рассчитываем, что уже к концу текущего года новая партия бульдозеров ЧЕТРА будет отгружена на континент».
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.