«Балтийский лизинг» планирует развивать нижегородское сельское хозяйство

Сотрудники регионального подразделения рассказали представителям АПК о возможностях финансирования сельхозтехники и о других профильных программах компании.
Совещание было организовано Минсельхозом Нижегородской области. В мероприятии приняли участие министр сельского хозяйства и продовольственных ресурсов региона Николай Денисов, представители лизинговых компаний, агроснабженческих организаций, дилерских центров.
«Сейчас, когда наступил сезон весенне-полевых работ, крайне важно поддержать аграриев в сегодняшних непростых условиях. В 2022 году на господдержку АПК и на развитие сельских территорий в рамках государственных программ развития сельского хозяйства и комплексного развития села предусмотрено 3,2 млрд рублей. Со своей стороны «Балтийский лизинг» также стремится предложить клиентам как можно больше выгодных и эффективных программ, которые станут для них отличными помощниками в решении финансовых вопросов», – рассказал заместитель директора филиала «Балтийского лизинга» в Нижнем Новгороде Сергей Спекторский.
Он отметил, что сейчас для представителей сельскохозяйственной отрасли действует комплексное предложение «Агро рулит». В рамках программы клиенты могут воспользоваться сезонными графиками платежей без погашения основного долга в отдельные месяцы. Кроме того, представители АПК смогут приобрести не только новую технику, но и бывшую в эксплуатации, а также получить средства на развитие своего бизнеса по технологии возвратного лизинга.
Также улучшены условия на приобретение автотранспорта и спецтехники, бывших в эксплуатации. В рамках обновления снижены авансы и увеличен возраст имущества, доступного к финансированию.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.