70 тягачей FAW для обновления автопарка: почему перевозчики их выбирают
Компания «Тонар» завершила поставку крупной партии седельных тягачей FAW ORYX в транспортно-логистическую группу компаний «АТЛ». Тем самым автопарк крупного перевозчика пополнился 70 новыми грузовиками с колесной формулой 4х2. В 2023 году этот перевозчик уже приобретал 30 таких машин, и водители положительно отозвались о комфорте кабины, мощности двигателя и коробки передач, низком расходе топлива. И после года успешной эксплуатации было принято решение о закупке еще 70 грузовиков.
С 2023 года в тягачах FAW ORYX, которые эксплуатируются в России, благодаря отзывам клиентов доработаны более 20 параметров. В частности, модернизирована силовая линия, установлены отопители увеличенной мощности, улучшено утепление кабины с завода производителя, а также заменена передняя оптика на светодиодные линзы.
Парки переходят на KAMAZ К5 – когда экономика определяет выбор подвижного состава.
Согласно новой системе обозначения нижегородских грузовых моделей, цифра 9 в названии означает, что полная масса полноприводного автомобиля около девяти тонн. Из которых 5,2 тонны приходится на груз. И это, пожалуй, главное достоинство новинки. Большинство остальных конструктивных изменений призваны обеспечить повышенную грузоподъемность
Несмотря на стагнацию, которую сегодня переживает шинный рынок, есть компании, сохраняющие стабильность и демонстрирующие положительную динамику продаж. К таким относится чешская Simpeco. Почему шины этого производителя пользуются устойчивым спросом у российских перевозчиков?
