Автогрейдеры Caterpillar серии М
Серия М на российском рынке представлена несколькими моделями: 120М, 140М, 160М, 12М, 14М, 24М, 16М3 и 18М3. Габариты большинства машин позволяют им передвигаться по дорогам общего пользования без специального разрешения. Это особенно оценят организации, занимающиеся строительством и ремонтом дорог. Грейдеры этой серии различаются мощностью двигателей, массой, размерами и вспомогательными управляющими системами.
Младшие модели Caterpillar 120М и 140М из-за простоты конструкции и достаточного функционала можно назвать наиболее универсальными. Первая, обладая массой 18 тонн, эффективно трудится на планировочных работах, но недостаточно тяжела для использования на вязких грунтах, а 21-тонная 160М справляется практически с любыми задачами, но она самая дорогая в линейке. Таким образом, 140М при массе 19,5 т можно считать золотой серединой.
Длина грейдера 120М от толкающей плиты до рыхлителя составляет 9930, а 140М – 10 136 мм. Высота (до верха кабины) у обеих машин равна 3308 мм, а ширина по внешней стороне шин передних колес 2511 мм. Возможны разные варианты исполнения: с задним приводом непосредственно от дизеля, полным и передним. Полноприводные машины особенно эффективны при работе на рыхлом или мягком грунте. Специальные насосы позволяют независимо управлять потоками гидравлической жидкости к гидромоторам, которые передают тяговое усилие передним колесам. При подключении передних колес общая мощность двигателя увеличивается на 35 л. с. В гидростатическом режиме коробка передач отключается, и мощность передается только передним колесам. При этом скорость движения может бесступенчато регулироваться в диапазоне 0-8 км/ч, что является идеальным вариантом для выполнения точных отделочных работ. Интегрированная система компенсации рулевого управления позволяет выполнять «силовой поворот» за счет того, что переднее внешнее колесо вращается примерно в полтора раза быстрее внутреннего.
Двигатель, гидравлическая установка, радиаторная система и кабина оператора размещаются на задней двухосной тележке. Передняя управляемая ось вынесена вперед на раме, которая способна «ломаться» под углом 20 градусов. Для равномерного распределения нагрузок и плавного перемещения в шарнирном соединении полурам применяется конический роликовый подшипник большего диаметра. Герметичное сочленение обеспечивает защиту от грязи, а стопорный палец предотвращает поворот во время обслуживания или транспортировки. Основной рабочий инструмент грейдеров – нож длиной 3,7 м крепится к цельному поворотному кругу из кованой стали, который выдерживает высокие механические нагрузки, и двум гидроцилиндрам. Прокладки и износные вставки тягового бруса легко заменить, что снижает время простоя. Прочные нейлоновые износные вставки максимально увеличивают момент вращения поворотного круга и удлиняют срок службы его компонентов.
Сейчас, когда запчасти привычных брендов исчезают из продажи, приходится разбираться в представленных аналогах. Автозапчасти MARSHALL – равноценная замена иностранным маркам.
Успешный опыт производства вакуумных насосов стал отправной точкой для дальнейшего развития насосного направления на заводе «КОММАШ Арзамас»
По каким направлениям ставки на перевозки грузов автотранспортом выросли или снизились сильнее всего для различных типов кузовов