Новости
Галерея (2)
В тренде импортозамещения. Российский мусоровоз СМ-16 на шасси КАМАЗ
Производство мусоровозов для завода «Комплексные Дорожные Машины» имени М. И. Калинина стало новым направлением деятельности. Модель СМ-16 на шасси КАМАЗ-53605 можно назвать младшей в серии такой техники. Кстати, аббревиатура СМ расшифровывается как «Смоленские Мусоровозы». Объем бункера-накопителя составляет 17,5 м3, а масса вывозимого мусора не превышает 7,5 тонны.
Среди преимуществ машины можно отметить хорошую маневренность за счет шасси с колесной формулой 4х2, прочность и долговечность цельнометаллического кузова со сферическими боковыми стенками без сварных швов, высокую степень уплотнения мусора (коэффициент прессования 1:7 кг/с), малое время прессования (22 с), продвинутую систему управления с несколькими пультами, датчиками безопасности и камерой заднего вида, а также применение в гидравлической системе насоса переменного объема (LS-система), который снижает расход топлива при работе оборудования. За исключением шасси и некоторых элементов гидравлики и управления машина полностью смоленского производства. Подробно о новинке рассказывает Олег Сосин, технический директор ООО «Завод Комплексные Дорожные Машины».
Официально поставляемые на российский рынок прицепы бренда KAILE аналогичны по техническим характеристикам и комплектации популярным моделям европейских брендов.
Журнал «Рейс» и компания «БетонТехСтрой» начали совместный проект по оценке качества и ресурса моторного масла LUBRIGARD FLEETMAX PRO CNG LA 10W‑40, предназначенного для автомобильной и специальной техники, работающих на газовом топливе
Группа компаний «GROSS», основываясь на длительном опыте взаимодействия с крупными логистическими компаниями, прицельно развивает направление продаж шторных полуприцепов.
Галерея (2)
