ArticlesController Object
(
    [articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object
        (
            [parentId] => 
            [beforeSaveData] => 
            [image_deleted] => 
            [_new:CActiveRecord:private] => 
            [_attributes:CActiveRecord:private] => Array
                (
                    [id] => 3
                    [pkey] => 002
                    [title] => Экономика
                    [active] => 1
                    [translit] => ekonomika
                    [text] => 

Экономика

[preview] => Экономика [url] => ekonomika [title_tag] => [keywords] => Экономика [description] => Экономика [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 3 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object ( [beforeSaveData] => [image_deleted] => [picture] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 288 [group_id] => 3 [author] => Денис Боровицкий [photograph] => [title] => Моторное масло: синтетика или полусинтетика? [old_translit] => motornoe_maslo_sintetika_ili_polusintetika [date_add] => 1467024993 [date_public] => 1467102780 [date_update] => 1596593447 [active] => 1 [yandex_news] => [text] =>

Мнения

Дмитрий Михайлов
руководитель отдела сервисного обслуживания ООО «Хино Моторс Сэйлс»

Сам по себе подбор моторного масла по параметру «синтетическое» и «полусинтетическое» видится нам некорректным. Известно, что при изготовлении моторных масел для коммерческих автомобилей широко применяются базовые масла 3-й группы, которые получаются из нефтепродуктов в ходе технологического процесса, называемого «гидрокрекингом». Можно ли считать такое масло синтетическим? А если часть основы относится к 3-й группе базовых масел, но при этом к нему добавлено минеральное масло 2-й группы, то что получится на выходе – «полусинтетика» или «масло с применением синтетических технологий»? Это, скорее, вопрос рекламы и продвижения масел на рынке, а не технической эксплуатации автомобилей. Гораздо важнее характеристики, которыми обладает моторное масло. В первую очередь речь идет о параметре вязкости. Ее нужно подбирать в строгом соответствии с климатическими условиями, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Применять масла низкотемпературной вязкости по SAE 10W, а тем более 15W в условиях суровой зимы крайне нежелательно, независимо от того, насколько будут сокращены интервалы замены. Каждый «холодный» запуск с таким маслом будет приводить к интенсивному износу деталей двигателя и сокращать его ресурс. Поэтому, в первую очередь, необходимо выбрать оптимальный для условий эксплуатации индекс вязкости. Таблицы и диаграммы для этого производители автомобилей, как правило, приводят в руководствах по эксплуатации техники. В свою очередь, выбор между дорогими и более доступными маслами одного и того же индекса вязкости – это уже вопрос, который требует анализа. И выбор конкретной марки моторного масла должен зависеть от особенностей эксплуатации конкретного автомобиля – нагрузки, применяемого топлива, среднесуточного пробега и т. д.
Современные моторные масла, соответствующие стандартам для малозольных продуктов (например, API CJ-4 или JASO DH-2), предназначены для применения в двигателях с системами, обеспечивающими экологическую безопасность автомобилей (например, с активным сажевым фильтром). Особенность таких масел в том, что они содержат меньшее количество антиокислительных присадок, чем масла более «низких» классов (СI-4 Plus или JASO DH-1), чтобы обеспечить низкую зольность. И из-за этого сохранить свои свойства на всем запланированном интервале между заменами такие масла могут только при использовании малосернистого дизельного топлива, так как соединения серы вызывают срабатывание антиокислительных присадок и масло быстро теряет свои свойства. Именно по этой причине автопроизводители вынуждены сокращать интервалы между заменами моторных масел в странах, испытывающих дефицит малосернистого топлива. В нашей стране подобная проблема также, увы, сохраняется. Поэтому сокращение интервалов замены – мера вынужденная.
О том, что ресурс масла используется не полностью, можно условно говорить только в двух случаях:

  • автомобиль эксплуатируется только на качественном топливе класса К-5 (его часто называют топливом Евро-5);
  • используется моторное масло, не являющееся малозольным (если это, конечно, допускается производителем автомобиля). Но сам интервал замены производителем предусмотрен для малозольного масла.

Как уже обсуждалось выше, «недопробег» масла по сравнению с интервалами, принятыми за рубежом, – мера вынужденная. И говорить об этом как о потерях, на наш взгляд, не совсем правильно. Кроме этого, в любом случае моторное масло по мере эксплуатации меняет свою вязкостную характеристику, свои антифрикционные свойства. Из-за этого увеличивается износ пар трения, увеличивается расход топлива. Поэтому более частая замена масел сказывается положительно на ресурсе двигателя и топливной экономичности. Например, исследования, проведенные Hino Motors Ltd. в Японии, показали, что топливная экономичность автомобиля в конце интервала замены моторного масла по сравнению с эксплуатацией свежего моторного масла может ухудшиться на 1-2%.
Итак, делаем промежуточный вывод. Масло необходимо подбирать, в первую очередь, по вязкости – исходя из условий эксплуатации, строго следуя рекомендациям производителя автомобиля. Далее необходимо уточнить, какие требования предъявляет к моторному маслу производитель автомобиля (например, соответствие определенным стандартам API, ACEA или JASO; либо наличие отдельного «допуска» от самого автопроизводителя). И уже исходя из соответствия этим требованиям выбирать конкретную марку масла. И на этом этапе вполне можно отдать предпочтение не наиболее дорогой продукции самых известных производителей, а качественным маслам умеренной стоимости.
На наш взгляд, рассмотреть вариант такой экономии целесообразно. Но при этом нужно быть уверенным в репутации производителя выбранного масла.
В качестве дополнительной рекомендации скажу следующее: если руководство по эксплуатации вашего автомобиля допускает применение не только малозольных масел (например, API CJ-4 или JASO DH-2), но и масел со средней либо полной зольностью (например, API CI-4/CI-4Plus или JASO DH-1), то имеет смысл отдать предпочтение второму варианту. Малозольные масла требуют применения низкосернистого топлива, которое по-прежнему, увы, не всегда доступно.

Вадим Бабушкин
заместитель директора по техническому сервису «МАП №2 Автоколонна 1417» Филиал ГУП МО «Мострансавто», г. Коломна

То, что автоперевозчики сегодня все чаще и чаще отдают предпочтение моторным маслам на полусинтетической основе, заменяя ими полностью синтетические продукты, которые широко применяли ранее, для нас не является новостью.
Ориентировочно с осени прошлого года данным путем пошла и наша транспортная компания. Тем самым мы получаем дополнительную экономию на закупках смазочных материалов. Чтобы не нанести вред моторам и обеспечить их надежную защиту от износа, а также не проиграть в расходе топлива, мы используем масла, строго соответствующие требованиям автопроизводителя, и в частности, изготовителя мотора. Это самое основное требование, которым нельзя пренебрегать.

[preview] => Какую экономию даст автопредприятию переход с синтетических моторных масел на полусинтетические аналоги? Не навредит ли смена вида масла двигателям? Не отразится ли негативно на топливной экономичности? [tags] => [description] => Какую экономию даст автопредприятию переход с синтетических моторных масел на полусинтетические аналоги? Не навредит ли смена вида масла двигателям? Не отразится ли негативно на топливной экономичности? [keywords] => Синтетические моторные масла, полусинтетические моторные масла, моторные масла, экономия топлива, синжение расходов [translit] => motornoe_maslo_sintetika_ili_polusintetika [in_comment] => 0 [count] => 50088 [photos] => 0 [videos] => 0 [comments] => 0 [audios] => 0 [user_id] => 14 [addon] => [url] => ekonomika/motornoe_maslo_sintetika_ili_polusintetika [image] => 1467024993gd0g0b96krt9.jpg [old_image] => 1467024993gd0g0b96krt9.jpg [image_path] => /motornoe_maslo_sintetika_ili_polusintetika/motornoe_maslo_sintetika_ili_polusintetika.jpg [update_comment] => 1467095580 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( [rStruct] => ArticlesGroup Object ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 3 [pkey] => 002 [title] => Экономика [active] => 1 [translit] => ekonomika [text] =>

Экономика

[preview] => Экономика [url] => ekonomika [title_tag] => [keywords] => Экономика [description] => Экономика [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 3 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [countImages] => 0 ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 288 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => CRequiredValidator Object ( [requiredValue] => [strict] => [trim] => 1 [attributes] => Array ( [0] => title [1] => group_id ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => translit [1] => title ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [2] => CNumberValidator Object ( [integerOnly] => 1 [allowEmpty] => 1 [max] => [min] => [tooBig] => [tooSmall] => [integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/ [numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\.?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/ [attributes] => Array ( [0] => active [1] => in_comment [2] => yandex_news ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [3] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => text [6] => preview [7] => tags [8] => author [9] => photograph [10] => description [11] => keywords [12] => translit [13] => old_translit [14] => count [15] => user_id [16] => addon [17] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [4] => CDefaultValueValidator Object ( [value] => [setOnEmpty] => 1 [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => active [6] => yandex_news [7] => text [8] => preview [9] => tags [10] => author [11] => photograph [12] => description [13] => keywords [14] => old_translit [15] => translit [16] => in_comment [17] => count [18] => user_id [19] => addon [20] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [5] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => id [2] => title [3] => date_add [4] => date_public [5] => date_update [6] => active [7] => yandex_news [8] => text [9] => preview [10] => tags [11] => author [12] => photograph [13] => description [14] => old_translit [15] => keywords [16] => translit [17] => in_comment [18] => count [19] => user_id [20] => addon [21] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [search] => search ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [6] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => image_deleted [1] => image [2] => images ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [7] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars). [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [8] => CFileValidator Object ( [allowEmpty] => [types] => jpg,jpeg,gif,png [mimeTypes] => [minSize] => [maxSize] => 2147483648 [tooLarge] => Size should be less then 2MB !!! [tooSmall] => [wrongType] => [wrongMimeType] => [maxFiles] => 1 [tooMany] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_c:CList:private] => 9 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_scenario:CModel:private] => updateCounter [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 288 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 288 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [2] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 288 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 3 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [TimeBehavior] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [tags] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 288 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [author] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 288 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [photograph] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 288 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentShow] => page [articlesCurrentOrder] => За все время [pa] => -1 [pluses] => Array ( ) [curr_data] => 0 [cnt_to_ban] => 2 [theme] => race [baseProfile] => [layout] => //layouts/main [menu] => Array ( ) [breadcrumbs] => Array ( [Экономика] => /article/ekonomika ) [keywords] => Синтетические моторные масла, полусинтетические моторные масла, моторные масла, экономия топлива, синжение расходов [description] => Какую экономию даст автопредприятию переход с синтетических моторных масел на полусинтетические аналоги? Не навредит ли смена вида масла двигателям? Не отразится ли негативно на топливной экономичности? [pageheader] => [user] => [defaultAction] => index [_id:CController:private] => articles [_action:CController:private] => CInlineAction Object ( [_id:CAction:private] => router [_controller:CAction:private] => ArticlesController Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_pageTitle:CController:private] => Моторное масло: синтетика или полусинтетика? [_cachingStack:CController:private] => [_clips:CController:private] => [_dynamicOutput:CController:private] => [_pageStates:CController:private] => [_module:CController:private] => ArticlesModule Object ( [allowInDepth] => 1 [itemsOnPage] => 5 [editorImage] => articles-image [editorGroupImages] => articles-group-image [title] => Articles [layout] => //layouts/main [enableRoot] => [defaultController] => default [controllerNamespace] => [controllerMap] => Array ( ) [_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers [_viewPath:CWebModule:private] => [_layoutPath:CWebModule:private] => [preload] => Array ( ) [behaviors] => Array ( ) [_id:CModule:private] => articles [_parentModule:CModule:private] => [_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles [_modulePath:CModule:private] => [_params:CModule:private] => [_modules:CModule:private] => Array ( ) [_moduleConfig:CModule:private] => Array ( ) [_components:CModule:private] => Array ( ) [_componentConfig:CModule:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_widgetStack:CBaseController:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => )

Моторное масло: синтетика или полусинтетика?

Какую экономию даст автопредприятию переход с синтетических моторных масел на полусинтетические аналоги? Не навредит ли смена вида масла двигателям? Не отразится ли негативно на топливной экономичности?

50088 0 28.06.2016
Моторное масло: синтетика или полусинтетика?

Мнения

Дмитрий Михайлов
руководитель отдела сервисного обслуживания ООО «Хино Моторс Сэйлс»

Сам по себе подбор моторного масла по параметру «синтетическое» и «полусинтетическое» видится нам некорректным. Известно, что при изготовлении моторных масел для коммерческих автомобилей широко применяются базовые масла 3-й группы, которые получаются из нефтепродуктов в ходе технологического процесса, называемого «гидрокрекингом». Можно ли считать такое масло синтетическим? А если часть основы относится к 3-й группе базовых масел, но при этом к нему добавлено минеральное масло 2-й группы, то что получится на выходе – «полусинтетика» или «масло с применением синтетических технологий»? Это, скорее, вопрос рекламы и продвижения масел на рынке, а не технической эксплуатации автомобилей. Гораздо важнее характеристики, которыми обладает моторное масло. В первую очередь речь идет о параметре вязкости. Ее нужно подбирать в строгом соответствии с климатическими условиями, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Применять масла низкотемпературной вязкости по SAE 10W, а тем более 15W в условиях суровой зимы крайне нежелательно, независимо от того, насколько будут сокращены интервалы замены. Каждый «холодный» запуск с таким маслом будет приводить к интенсивному износу деталей двигателя и сокращать его ресурс. Поэтому, в первую очередь, необходимо выбрать оптимальный для условий эксплуатации индекс вязкости. Таблицы и диаграммы для этого производители автомобилей, как правило, приводят в руководствах по эксплуатации техники. В свою очередь, выбор между дорогими и более доступными маслами одного и того же индекса вязкости – это уже вопрос, который требует анализа. И выбор конкретной марки моторного масла должен зависеть от особенностей эксплуатации конкретного автомобиля – нагрузки, применяемого топлива, среднесуточного пробега и т. д.
Современные моторные масла, соответствующие стандартам для малозольных продуктов (например, API CJ-4 или JASO DH-2), предназначены для применения в двигателях с системами, обеспечивающими экологическую безопасность автомобилей (например, с активным сажевым фильтром). Особенность таких масел в том, что они содержат меньшее количество антиокислительных присадок, чем масла более «низких» классов (СI-4 Plus или JASO DH-1), чтобы обеспечить низкую зольность. И из-за этого сохранить свои свойства на всем запланированном интервале между заменами такие масла могут только при использовании малосернистого дизельного топлива, так как соединения серы вызывают срабатывание антиокислительных присадок и масло быстро теряет свои свойства. Именно по этой причине автопроизводители вынуждены сокращать интервалы между заменами моторных масел в странах, испытывающих дефицит малосернистого топлива. В нашей стране подобная проблема также, увы, сохраняется. Поэтому сокращение интервалов замены – мера вынужденная.
О том, что ресурс масла используется не полностью, можно условно говорить только в двух случаях:

  • автомобиль эксплуатируется только на качественном топливе класса К-5 (его часто называют топливом Евро-5);
  • используется моторное масло, не являющееся малозольным (если это, конечно, допускается производителем автомобиля). Но сам интервал замены производителем предусмотрен для малозольного масла.

Как уже обсуждалось выше, «недопробег» масла по сравнению с интервалами, принятыми за рубежом, – мера вынужденная. И говорить об этом как о потерях, на наш взгляд, не совсем правильно. Кроме этого, в любом случае моторное масло по мере эксплуатации меняет свою вязкостную характеристику, свои антифрикционные свойства. Из-за этого увеличивается износ пар трения, увеличивается расход топлива. Поэтому более частая замена масел сказывается положительно на ресурсе двигателя и топливной экономичности. Например, исследования, проведенные Hino Motors Ltd. в Японии, показали, что топливная экономичность автомобиля в конце интервала замены моторного масла по сравнению с эксплуатацией свежего моторного масла может ухудшиться на 1-2%.
Итак, делаем промежуточный вывод. Масло необходимо подбирать, в первую очередь, по вязкости – исходя из условий эксплуатации, строго следуя рекомендациям производителя автомобиля. Далее необходимо уточнить, какие требования предъявляет к моторному маслу производитель автомобиля (например, соответствие определенным стандартам API, ACEA или JASO; либо наличие отдельного «допуска» от самого автопроизводителя). И уже исходя из соответствия этим требованиям выбирать конкретную марку масла. И на этом этапе вполне можно отдать предпочтение не наиболее дорогой продукции самых известных производителей, а качественным маслам умеренной стоимости.
На наш взгляд, рассмотреть вариант такой экономии целесообразно. Но при этом нужно быть уверенным в репутации производителя выбранного масла.
В качестве дополнительной рекомендации скажу следующее: если руководство по эксплуатации вашего автомобиля допускает применение не только малозольных масел (например, API CJ-4 или JASO DH-2), но и масел со средней либо полной зольностью (например, API CI-4/CI-4Plus или JASO DH-1), то имеет смысл отдать предпочтение второму варианту. Малозольные масла требуют применения низкосернистого топлива, которое по-прежнему, увы, не всегда доступно.

Вадим Бабушкин
заместитель директора по техническому сервису «МАП №2 Автоколонна 1417» Филиал ГУП МО «Мострансавто», г. Коломна

То, что автоперевозчики сегодня все чаще и чаще отдают предпочтение моторным маслам на полусинтетической основе, заменяя ими полностью синтетические продукты, которые широко применяли ранее, для нас не является новостью.
Ориентировочно с осени прошлого года данным путем пошла и наша транспортная компания. Тем самым мы получаем дополнительную экономию на закупках смазочных материалов. Чтобы не нанести вред моторам и обеспечить их надежную защиту от износа, а также не проиграть в расходе топлива, мы используем масла, строго соответствующие требованиям автопроизводителя, и в частности, изготовителя мотора. Это самое основное требование, которым нельзя пренебрегать.

Комментарии (0) Добавить комментарий
показать еще