Шины регионального применения

Мнения

Дмитрий Краев
руководитель отдела по работе с клиентами компании Continental Tires RUS

Грузовыми региональными шинами Continental являются те шины, которые максимально адаптированы для перевозок по дорогам общего пользования с асфальтовым покрытием различного качества, которые характеризуются частыми разгонами и торможениями, а также поворотами. Основными качествами «регионалок» являются сцепление, надежность, износостойкость и уже потом топливная экономичность. Для многих стран, в первую очередь Западной Европы и Америки, разделение шин на дальнорейсовые и региональные является важным, так как типы дорог, покрытия и, соответственно, области применения грузовиков различаются. То же самое относится и к России. В современных экономических условиях как никогда важно правильное использование ресурсов и рациональное расходование средств. Только так можно добиться максимальной эффективности перевозок и сократить транспортные издержки. Для тех, кто не может определиться с подходящим типом шин и перевозит грузы в смешанном цикле, Continental предлагает грузовые шины семейства Hybrid. Основной экономический эффект, который можно получить от применения региональных шин, есть увеличенный пробег в реалиях российских дорог. Отмечу, что региональные шины обладают лучшим сцеплением по сравнению с аналогами для перевозок на длинные дистанции. Доля региональных шин Continental в общем рыночном портфеле компании в РФ составляет около 80%. При этом разницы в стоимости дальнорейсовых и региональных шин одинакового размера нет.

Андрей Зогот 
заместитель директора по новой продукции и техническому маркетингу ООО НТЦ «Интайр»

Разделение шин на «дальнорейсовые, магистральные» и региональные международное, признанное во всем мире. Это связано с тем, что условия эксплуатации на магистральных дорогах (европейский и американский рынки) с большими скоростями, малым количеством поворотов требует от шины других потребительских свойств в отличие от сегмента региональных шин. По данным нашей компании, сегмент региональных перевозок доминирует на рынке России. Именно понимание специфики эксплуатации грузовых шин на российских дорогах с неоднородным покрытием, гравийными участками, большим количеством поворотов позволило НТЦ «Кордиант» разработать три специальные технологии Smart-Cor, Stone-Cor, Steel-Cor для линейки региональных шин Сordiant Professional. Например, во всех региональных моделях грузовых шин Сordiant Professional протектор имеет специальную защиту (технология Stone-Cor), которая препятствует повреждению протектора посторонними предметами и камнями. Самые популярные модели Сordiant Professional в этом сегменте это прицепные шины TR-1 385/65R22.5, рулевые FR-1 и ведущие шины DR-1 в размерах 315/70R22.5 и 315/80R22.5.
Россия для компании «Кордиант» является целевым рынком №1. Поэтому максимальный экономический эффект при эксплуатации региональных шин Сordiant Professional для российских потребителей достигается за счет следующих показателей и параметров: протектор всех моделей шин сконструирован со специальной защитой от попадания и разрушения камнями, резиновая смесь адаптирована под резкие перепады температур и отличается повышенной износостойкостью для увеличения ресурса ходимости. Ведущие шины DR-1 Сordiant Professional обладают повышенным сцеплением на мокрой и заснеженной дороге, показатель «В» по евромаркировке ЕС1222/2009 – на уровне премиальных брендов, что также очень важно для потребителей в сегменте региональных шин. Примечательно, что линейка прицепных, ведущих и рулевых шин TR-1, DR-1, FR-1 Сordiant Professional разработана и максимально адаптирована под российские региональные дороги с учетом съездов на гравийные и проселочные дороги, для круглогодичной эксплуатации в различных климатических регионах России. Также следует отметить, что сегмент региональных шин доминирует на российском рынке, относительная доля продаж региональных шин в линейки грузовых ЦМК-шин компании «Кордиант» составляет в районе 80%. Что касается ценовой политики, необходимо отметить следующее: в аналогичных типоразмерах, как правило, магистральные шины дороже шин в стандартном исполнении на 10-12%.