Автобусы: как изменилась дилерская сеть после ухода западных марок
Количество дилерских центров по продажам автобусов в III квартале 2023 года сократилось на 140 по сравнению с таким же периодом 2022 года. Основная причина этой тенденции — уходом европейских брендов. Но стоит отметить, что у российских производителей автобусной техники и белорусского МАЗа, наоборот, количество точек продаж выросло. В итоге сейчас в России насчитывается 339 точек продаж автобусов. Число сервисных центров по обслуживанию автобусов увеличилось на 41, в первую очередь за счет расширения сервисной сети HIGER. Всего на территории РФ действует 671 сервисная станция по обслуживанию автобусов. Данные предоставлены НАПИ.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Группа компаний РОСТАР подвела итоги масштабной трансформации завода «Подвеска». Серия серьезных инвестиций в технологии и изменение самой философии производства амортизаторов позволили бренду выйти на показатели надежности, которые раньше казались недостижимыми.
В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?
Галерея (1)
