КАМАЗ: названо лучшее изобретение
Победителем конкурса «Лучшее изобретение 2022 года» стала группа сотрудников Научно-технологического центра «КАМАЗ»: директор департамента – главный конструктор технологического центра Айрат Фасхутдинов, ведущий инженер-конструктор Алексей Кондрашов и сотрудник опытно-промышленного завода, главный технолог – начальник отдела Артур Мирсияпов. Они разработали новый способ обработки зубьев зубчатых колес дисковым лезвийным инструментом без специального зуборезного инструмента, который нужно закупать отдельно. Придуманная ими программа для станка с ЧПУ позволяет обрабатывать зубья зубчатых колес стандартным дисковым лезвийным инструментом, а не специальной фрезой.
Кроме того, для достижения требуемой точности уже на первой детали применяется автоматизированное измерение обработанной поверхности зуба с помощью 3D-щупа непосредственно на станке с последующей коррекцией.
«Для обработки нестандартных зубчатых венцов требуется специальный зуборезный инструмент, срок поставки которого – от 3 до 6 месяцев. В условиях современного опытного производства ожидание недопустимо. Поэтому и возникла идея использовать дисковые и концевые фрезы на обрабатывающих центрах с ЧПУ», – отметил Айрат Фасхутдинов.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?
Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Иногда в этом есть и здравый смысл – если условия эксплуатации техники предполагают невысокую загрузку кузова.
