Новости
Автокран для космического корабля: зачем ему снегоболотоходное шасси
ОАО «ЧМЗ» выпустило крановую установку, способную поднимать груз до 25 тонн. Надстройка установлена на двухзвенное гусеничное снегоболотоходное шасси ДТ-30ПМНК2, сделанное на заводе «МК «Витязь». Ее назначение — загрузка спускаемых аппаратов транспортных космических кораблей нового поколения. Для производства новинки была значительно переработана конструкторская документация: изменена балансировка крановой установки, применены новые комплектующие, произведена перекомпоновка узлов и агрегатов.
Автокран со стрелой длиной 28,1 м отличается значительной автономностью работы и универсальностью. Так как дизель-генераторная установка, топливный и гидравлический баки размещены на поворотной части, то кран может монтироваться практически на любое основание. Отличительной особенностью крана также стала особая конструкция нижней рамы с поворотно-выдвижными опорами и управлением ими на задней балке в центральной части. Эта компоновка позволяет сохранять болотоходные качества и плавучесть базового шасси. При необходимости функционал крана может быть расширен за счет установки гуська длиной 7, 9 или 10 м для подъема груза массой до 3000 кг, и рабочей платформы (люльки) для подъема людей на высоту более 12 метров.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Группа компаний РОСТАР подвела итоги масштабной трансформации завода «Подвеска». Серия серьезных инвестиций в технологии и изменение самой философии производства амортизаторов позволили бренду выйти на показатели надежности, которые раньше казались недостижимыми.
В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?
