Индия сделала грузовик на водороде
Основой новинки стала модульная платформа AVTR. Источником питания выступает водородный топливный элемент, который вырабатывает электроэнергию при взаимодействии водорода и кислорода из воздуха. Силовая установка автомобиля FCEV состоит из синхронного электромотора с постоянными магнитами PMS. Номинальная мощность такого двигателя 250 кВт. Он работает в паре с 2-ступенчатой коробкой передач. Запас водорода размещается в четырех баллонах, общая емкость топлива в которых составляет 33,6 кг. Полная масса грузового автомобиля FCEV 28 000 кг. Его габаритные размеры: длина – 11 960 мм, ширина – 2643 мм. Новинка может двигаться с максимальной скоростью ограниченной на уровне 80 км/ч.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Президент России инициировал обсуждение масштабного обновления общественного транспорта. В больших городах все больше электробусов, а как дела в глубинке, на уровне райцентров? На что могут рассчитывать малые города и села?
Международная торговля немыслима без морских контейнеров, а для их перевозки по суше используют специальные полуприцепы. Одну из новейших моделей контейнеровоза представил подмосковный завод «Тонар».
