DAF начинает серийное производство новых грузовиков
DAF стал первым производителем грузовой техники, который представил новое поколение тягачей, разработанное в соответствии с новыми требованиями ЕС в отношении массы и габаритов.
«DAF — не просто первая, а единственная компания, сделавшая это, — подчеркнул президент DAF Trucks Гарри Уолтерс. — Это значит, что наши новые магистральные тягачи — XF, XG и XG+ — станут эталоном отрасли с точки зрения экономичности, безопасности и комфорта. Улучшение этих показателей было основным мотивом решения Европейской комиссии, предоставившей участникам отрасли больше возможностей для разработки новых, более совершенных кабин. Удлинив переднюю часть на 16 см и уделив максимум внимания аэродинамике, мы смогли снизить расход топлива на 10 % и примерно на столько же сократить выбросы CO2».
Мэр Эйндховена Джон Йорритсма отметил успехи своего города, выступающего центром инновационного кластера Brainport Eindhoven.
«Это знаменательное событие произошло в Эйндховене — городе технологий, дизайна и знаний. То, что именно здесь компания DAF сегодня запускает серийное производство высокотехнологичных, революционных грузовиков нового поколения, служит лучшей характеристикой нашего города», — прокомментировал Джон Йорритсма.
По данным производителя, новое поколение грузовиков DAF создано на базе платформы, которая полностью готова для использования силовых линий будущего, разрабатываемых сейчас DAF и работающих на альтернативных источниках энергии — электричестве и водороде.
В присутствии мэра Эйндховена и президента DAF Trucks первый автомобиль нового поколения был передан Андре Вербееку, управляющему директору и владельцу нидерландской компании Verbeek Agra Vision, занимающейся внутренними и международными перевозками мяса птицы и яиц и располагающей парком из 30 грузовиков, 25 из которых — производства DAF.
«Наравне с непревзойденной надежностью и низким уровнем расходов на километр пути важным аргументом в пользу нашего решения выбрать DAF стал выдающийся уровень комфорта для водителя, — объясняет Андре Вербеек. — Представив новую флагманскую модель XG+, DAF в очередной раз задает новые стандарты. Сегодня это очень важный фактор в условиях дефицита водителей».
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
