«КАМАЗ» и PVGAZPROM NGV подписали соглашение о сотрудничестве
Документ в присутствии Управляющего директора Gazprom EP International Сергея Туманова подписали генеральный директор PVGAZPROM NGV Андрей Богачев и заместитель генерального директора по продажам и сервису ПАО «КАМАЗ» Рустам Шамсутдинов.
Интересы «Газпрома» во Вьетнаме представляет Gazprom EP International – специализированное предприятие по реализации зарубежных проектов в области геологоразведки, добычи, электрогенерации и СПГ. В 2015 году зарегистрировано российско-вьетнамское совместное предприятие (СП) по газомоторному топливу PVGAZPROM Natural Gas for Vehicles. В состав СП входят Gazprom EP International B.V. (71 %) и PETROVIETNAM GAS (29 %). Предприятие реализует совместный пилотный проект строительства на территории Вьетнама малотоннажного комплекса по производству СПГ для использования в качестве газомоторного топлива. Вьетнамская группа Petrovietnam занимается разведкой, добычей, переработкой, транспортировкой и реализацией углеводородов.
В соглашении СП с «КАМАЗом» определены принципиальные договоренности о возможности формирования комплексного предложения для вьетнамских потребителей по переводу транспортных средств на сжиженный природный газ (СПГ), где PVGAZPROM NGV оказывает услуги по заправке транспорта, а ПАО «КАМАЗ» – осуществляет поставку автотранспорта и сервисное обслуживание, поддержку по информированию потребителей о преимуществах применения СПГ в качестве газомоторного топлива и опыте эксплуатации.
«Мы продолжаем принимать активное участие в процессе развития газомоторного рынка Вьетнама, – прокомментировал Сергей Туманов. – Сегмент автомобильного транспорта в этом проекте является для нас одним из ключевых. Мы уверены, что тесная работа с компанией «КАМАЗ» придаст ему новый импульс и будет способствовать популяризации использования СПГ на территории Вьетнама в качестве топлива для различных видов автотранспорта».
«Для нас Вьетнам является одним из основных зарубежных рынков. Расширение модельного ряда в этой стране за счет техники на газомоторном топливе – одна из наших перспективных задач. Совместно с компанией PVGAZPROM NGV мы можем это сделать быстрее и эффективнее», – отметил Рустам Шамсутдинов.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
