Теги
Гонка, КАМАЗ, КАМАЗ-мастер.

Новости

Все новости

Галерея (39)

Мощный гидроусилитель руля – производства Zahnrad Fabrik
Коробку часто заказывают без трансмиссионного замедлителя. А зря
ZF Ecosplit применяет DAF, MAN, Iveco, Renault и еще дюжина производителей
У «робота» ZF AS-Tronic есть соответствующая надпись на картере сцепления
На всех MAN уровня Евро-6 сажевый фильтр установлен только с правой стороны, а бак AdBlue может быть с любой
Задняя подвеска четырехбаллонная, на литых балках и реактивных штангах
Х-образный рычаг ведущего моста – гордость специалистов MAN
Гипоидный мост, алюминиевые диски колес – все для экономии топлива
Двухлистовая передняя рессора все же оптимальный вариант для России
Больное место любых дисковых тормозов – суппорта. Надо чаще мыть машину!
В заднем свесе смонтирован блок подготовки воздуха и ресивер
Тормоза обеих осей – только дисковые, с вентилируемыми дисками
Фонари могут быть и светодиодными. Долговечно, но недешево
Очень полезная вещь на задней траверсе тягача – буксирная петля!
Датчики давления в шинах очень полезны на дальнобое
Алюминиевые диски Alcoa – признак люксового тягача
Пневмоподвеска кабины четырехточечная, очень мягкая и надежная
Боковые ящики – одни из самых больших среди европейских тягачей
Весь фасад магистрального седельного тягача MAN TGX пластиковый
Два белых MAN TGX – в относительно недорогих комплектациях, серый – флагман, практически взят с выставки
Это тоже MAN TGX, но тягач в эксклюзивном исполнении 8х6, с мотором мощностью 680 л.с., под автопоезд 250 т
Средняя по высоте кабина XLX наиболее востребована в России у MAN TGX
У современных MAN TGS и TGX не просто отличная панель приборов, отличная и от других марок! Никто не скопировал
На обивку двери вынесены клавиши зеркал, стеклоподъемников и замков дверей
Низ двери удлиняет пластиковая накладка – так тоже экономится топливо
Комбинация приборов – настоящая вершина информативности и дизайна
С правой стороны смонтированы четыре зеркала – обычная практика в Европе
В России оптимальное количество спальных полок – две
Российских перевозчиков планируется пересадить с лесовозов MAN TGS на более комфортабельные MAN TGX
Воздух в двигатель забирается сзади кабины, практически из-под крыши
Рядная «шестерка» MAN D2676 имеет мощность до 540 л.с.
V8 MAN D2868 680 л.с. – один из самых мощных дизелей в Европе
Замедлитель MAN PriTarder работает на воде – теперь его ставят на дизели D2066
Мотор Евро-6 D2066 со всех сторон «окручен» разными трубопроводами
Топливный фильтр-отстойник в России просто необходим: вода видна сразу
Расположение воздушного фильтра на раме – очень удачно
Бак под солярку и мочевину кажется единым. Корпус один, а баков два
Главная » Новости » Президент Татарстана поздравил «КАМАЗ-мастер»

Президент Татарстана поздравил «КАМАЗ-мастер»

Президент республики Татарстан Рустам Минниханов направил в адрес ПАО «КАМАЗ» поздравительную телеграмму.
39
0
02.08.2016

Президент РТ поздравил генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина и руководителя команды «КАМАЗ-мастер» Владимира Чагина с очередной убедительной победой в ралли-рейде «Шёлковый путь-2016». Также в поздравительной телеграмме Минниханов выразил слова благодарности всем членам команды, руководству ПАО «КАМАЗ» за слаженную и высокопрофессиональную работу, способствующую повышению авторитета России и Татарстана на международной спортивной арене. «Хочу особо отметить победителей этих престижных соревнований – экипажи Айрата Мардеева и Дмитрия Сотникова. Уверен, с такими профессионалами команду ждут новые достижения и дальнейшие спортивные победы!», – отметил он.

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Теги
Гонка, КАМАЗ, КАМАЗ-мастер.

Галерея (39)

Мощный гидроусилитель руля – производства Zahnrad Fabrik
Коробку часто заказывают без трансмиссионного замедлителя. А зря
ZF Ecosplit применяет DAF, MAN, Iveco, Renault и еще дюжина производителей
У «робота» ZF AS-Tronic есть соответствующая надпись на картере сцепления
На всех MAN уровня Евро-6 сажевый фильтр установлен только с правой стороны, а бак AdBlue может быть с любой
Задняя подвеска четырехбаллонная, на литых балках и реактивных штангах
Х-образный рычаг ведущего моста – гордость специалистов MAN

Комментировать





Поделиться

Спецпроекты

Все спецпроекты