Галерея (11)


Предметом испытаний стали шины Aeolus TL HN257 (315/70R22.5) – рулевая; Aeolus TL HN355 (M+S) (315/70R22.5) – ведущая; Aeolus TL ATR65 (385/65R22.5) – прицепная
Испытуемые шины были смонтированы на новые диски соответствующего размера. Практически все шины имеют маркировку M+S или 3PMSF. Наклейка на боковине говорит о том, что на заводе шина прошла проверку на дисбаланс
За 30 тысяч километров по дорогам невысокого качества на рулевых покрышках (слева) отчетливо виден износ плечевых зон, а ведущая ось тягача (справа) получила неравномерный, пилообразный износ
На внешнем колесе спарки четко виден след от буксования. Остаточная глубина протектора в зоне износа – 6-7 мм
При истирании резины до корда шину списывают. Дальнейшая эксплуатация такого колеса опасна
Неравномерный износ некоторых прицепных шин привел к локальному оголению корда
При замене шин механики осмотрели ходовую часть полуприцепа – неисправностей выявлено не было
Главная » Новости » TOTAL на ралли «Шелковый Путь 2016»

TOTAL на ралли «Шелковый Путь 2016»

Компания «ТОТАЛ ВОСТОК», дочернее предприятие концерна Total, поставляющая на российский рынок смазочные материалы под марками TOTAL и ELF, гоночные команды Team Peugeot Total и «КАМАЗ-мастер» провели совместные мероприятия в рамках подготовки к ралли «Шелковый Путь 2016».

«Шелковый путь – одно из самых сложных и престижных спортивных мероприятий международного масштаба для профессиональных гонщиков. Мы желаем Team Peugeot Total и «КАМАЗ-мастер» легкой дороги и отличных результатов, а со своей стороны обеспечим всестороннюю поддержку командам до, во время и после гонки», — отмечает Оксана Репкина, директор по маркетингу «ТОТАЛ ВОСТОК».  Помимо Team Peugeot Total и «КАМАЗ-мастер», компания «ТОТАЛ ВОСТОК» также поддерживает команду «ГАЗ-Рейд-Спорт» в рамках ШП-2016. Машины и экипажы «ГАЗ-Рейд-Спорт» впервые принимают участие в столь продолжительной гонке. В рамках технического партнерства, «ТОТАЛ ВОСТОК» будет проводить совместную работу с командами, направленную как на сохранение и приумножение спортивных успехов, так и на дальнейшее совершенствование смазочных материалов TOTAL. В гоночных автомобилях и в машинах сопровождения команд используются моторные и трансмиссионные масла и ряд технических жидкостей под марками TOTAL.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Галерея (11)

Предметом испытаний стали шины Aeolus TL HN257 (315/70R22.5) – рулевая; Aeolus TL HN355 (M+S) (315/70R22.5) – ведущая; Aeolus TL ATR65 (385/65R22.5) – прицепная
Испытуемые шины были смонтированы на новые диски соответствующего размера. Практически все шины имеют маркировку M+S или 3PMSF. Наклейка на боковине говорит о том, что на заводе шина прошла проверку на дисбаланс
За 30 тысяч километров по дорогам невысокого качества на рулевых покрышках (слева) отчетливо виден износ плечевых зон, а ведущая ось тягача (справа) получила неравномерный, пилообразный износ
На внешнем колесе спарки четко виден след от буксования. Остаточная глубина протектора в зоне износа – 6-7 мм
При истирании резины до корда шину списывают. Дальнейшая эксплуатация такого колеса опасна
Неравномерный износ некоторых прицепных шин привел к локальному оголению корда
При замене шин механики осмотрели ходовую часть полуприцепа – неисправностей выявлено не было

Комментировать





Поделиться