В Подмосковье запустили новое производство турбокомпрессоров для коммерческой техники

АО «Турбокомплект» ввело в эксплуатацию новый производственный корпус в Протвине, специализирующийся на выпуске турбокомпрессоров для дизельных двигателей коммерческого транспорта, грузовой и сельскохозяйственной техники. Запуск площадки направлен на импортозамещение критически важных компонентов двигателей, что позволит снизить зависимость российских производителей от зарубежных поставок.
Общий объем инвестиций в проект составил 1,8 млрд рублей, из которых 1,2 млрд рублей предоставлены в виде льготного займа Фондом развития промышленности (ФРП). Финансирование позволило оснастить предприятие современными обрабатывающими центрами, оборудованием для электронно-лучевой сварки и балансировки, а также внедрить полуавтоматическую линию сборки.
Технологическое переоснащение площадки обеспечивает полный цикл производства, включая локализацию обработки корпусных деталей, изготовление рабочих колес и подшипников, а также сварку и балансировку роторов. По оценкам ФРП, реализация проекта позволит сократить долю импортных материалов в себестоимости продукции с 90% до 40%.
После выхода на проектную мощность предприятие планирует увеличить ежегодный выпуск турбокомпрессоров с текущих 46 тыс. до 90 тыс. единиц. Рост объемов производства обеспечит стабильность поставок для ключевых заказчиков, среди которых Ярославский моторный завод (ЯМЗ), Тутаевский моторный завод (ТМЗ), предприятия «Трансмашхолдинга» и Минский моторный завод.
Для владельцев автопарков и сервисных станций расширение мощностей «Турбокомплекта» означает повышение доступности комплектующих для капитального ремонта двигателей отечественной техники. Увеличение глубины локализации компонентов способствует стабилизации цен на запчасти и сокращению сроков ожидания поставок в условиях текущей рыночной конъюнктуры.
Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.
Полуприцеп-контейнеровоз «Тонар К4-U ДОПОГ» – один из самых легких в классе четырехосных контейнеровозов, его снаряженная масса составляет всего 5540 кг.
Часть транспортных компаний вынужденно отказываются от обновления автопарка. В чем причина, как это скажется на стоимости логистических услуг.