Главная » Новости » Тутаевский моторный завод начинает испытания нового двигателя в Белоруссии

Тутаевский моторный завод начинает испытания нового двигателя в Белоруссии

Тутаевский моторный завод (ТМЗ), входящий в структуру «КАМАЗа», изготовил и отгрузил в адрес белорусского холдинга ОАО «Гомсельмаш» новейший двигатель 8812.10 мощностью 653 л. с.

Тутаевский моторный завод (ТМЗ), входящий в структуру «КАМАЗа», изготовил и отгрузил в адрес белорусского холдинга ОАО «Гомсельмаш» новейший двигатель 8812.10 мощностью 653 л. с. Силовой агрегат предназначен для комплектации высокопроизводительного кормоуборочного комбайна FS650.

Модель 8812.10 спроектирована на современной платформе «Прогресс», ключевые этапы доводки и сертификации которой проходили в Научно-техническом центре «КАМАЗа».

Конструктивное исполнение моторов этой линейки базируется на следующих передовых решениях:

  • Высокопрочная чугунная головка блока цилиндров.
  • Современный электронный блок управления двигателем М240.
  • Топливная аппаратура аккумуляторного типа (Common Rail).

Как подчеркнул заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов, используемая система Common Rail поддерживает давление впрыска на уровне до 1600 бар. Это позволяет гибко регулировать момент и продолжительность подачи топлива в цилиндры с учетом текущей нагрузки.

В результате мотор демонстрирует показатели расхода топлива и теплоотдачи на уровне лучших мировых аналогов, а также обеспечивает легкий запуск сельхозтехники в зимний период.

В течение 2026–2027 годов комбайн FS650 с ярославским двигателем 8812.10 будет проходить комплексные эксплуатационные испытания непосредственно на полях Республики Беларусь, где инженеры оценят надежность узлов в условиях реальной уборочной кампании.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.

Новейший прицеп-контейнеровоз ТОНАР. В чем его уникальность?

Полуприцеп-контейнеровоз «Тонар К4-U ДОПОГ» – один из самых легких в классе четырехосных контейнеровозов, его снаряженная масса составляет всего 5540 кг.

Где взять грузовик малой компании? Мнения экспертов

Часть транспортных компаний вынужденно отказываются от обновления автопарка. В чем причина, как это скажется на стоимости логистических услуг.

Комментировать





Поделиться