За период с января по июль 2026 года в России зарегистрировано чуть более 10 тысяч единиц грузовых прицепов и полуприцепов. Данный показатель демонстрирует снижение на 22,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда объем рынка составлял 13 тысяч единиц техники.

Структура продаж по типам техники показывает отрицательную динамику в обоих ключевых сегментах: реализация полуприцепов сократилась на 22% (до 8750 единиц), прицепов — на 25% (до 1326 единиц). При этом 95% от общего объема рынка занимает техника с полной массой свыше 16 тонн, что подтверждает сохранение спроса на магистральные и тяжелые транспортные решения.

Наиболее существенное падение зафиксировано в сегменте контейнеровозов, где продажи снизились на 48%. Бортовые и тентованные версии, занимающие около трети всего рынка прицепной техники, показали снижение на 12%.

Единственным растущим сегментом в текущем году остаются цистерны, продажи которых увеличились на 10% к уровню прошлого года. В структуре реализации на них приходится около 20% от общего объема полуприцепов (1717 единиц) и 6% от объема прицепов (80 единиц).

Данные показатели свидетельствуют о сжатии инвестиционных программ транспортных компаний и изменении структуры грузопотоков, что напрямую влияет на востребованность конкретных типов подвижного состава. Эксперты «Автостата» отмечают, что детальный анализ рыночной ситуации, включая структуру продаж в разрезе юридических лиц, доступен в рамках специализированных отчетов и исследований.

Источник: ТГ Сергей Целиков — Автостат