Главная » Новости » «Деловые Линии» открыли первый терминал в Калмыкии

«Деловые Линии» открыли первый терминал в Калмыкии

Логистический оператор «Деловые Линии» расширил свое присутствие на юге России.

Логистический оператор «Деловые Линии» расширил свое присутствие на юге России, открыв первый малоформатный терминал в Республике Калмыкия. Новое подразделение компании заработало в самом центре Элисты по адресу: ул. Ленина, д. 220.Офис площадью 70 кв. м расположен в зоне с оживленным пешеходным и автомобильным трафиком и оборудован специальными парковочными местами для удобства клиентов.

Сотрудники терминала в Элисте принимают к отправке любые разрешенные к перевозке грузы со следующими габаритными ограничениями: максимальный вес до 30 кг, максимальная длина до 3 метров.

В пресс-службе ГК «Деловые Линии» пояснили, что открытие филиала в столице Калмыкии обусловлено высокой потребностью местного бизнеса в надежной логистике и многочисленными запросами клиентов. Элиста является сосредоточением ключевых предприятий пищевой, легкой, энергетической и машиностроительной промышленности.

Появление терминала призвано не только закрыть потребности заводов и частных предпринимателей, но и нарастить входящий грузопоток в регионе, а также простимулировать развитие локальной доставки товаров на крупнейшие маркетплейсы.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Амортизаторы РОСТАР — преимущество в качестве!

Группа компаний РОСТАР подвела итоги масштабной трансформации завода «Подвеска». Серия серьезных инвестиций в технологии и изменение самой философии производства амортизаторов позволили бренду выйти на показатели надежности, которые раньше казались недостижимыми.

Новый тягач Dongfeng. Сколько китайских тягачей нам нужно? Мнения экспертов

В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?

Комментировать





Поделиться