Вторичный рынок автобусов продолжает падение: итоги I квартала
По данным «Автостата», за январь–март 2026 года было куплено всего 4,3 тыс. автобусов с пробегом — это на 12,5% меньше, чем годом ранее. Спад усиливается: напомним, что за весь прошлый год рынок просел на 11%.
Лидеры среди брендов (ТОП-5):
ПАЗ — абсолютный доминант, забравший 46% рынка (2 тыс. шт.);
ЛИАЗ — 654 шт.;
МАЗ — 245 шт.;
НЕФАЗ— 239 шт.;
Hyundai — 172 шт. (единственный представитель дальнего зарубежья).
Самые ходовые модели:
ПАЗ-3205 — 811 шт.;
ПАЗ-3204 — 781 шт.;
ЛИАЗ-5292 — 282 шт.;
ПАЗ-4234 — 281 шт.;
НЕФАЗ-5299 — 239 шт.
Перевозчики неохотно берут подержанную технику из-за сложности ее содержания. Спрос держится в основном на максимально простых малых автобусах (семейство ПАЗ), которые легко ремонтировать в регионах.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
В Республике Беларусь вступил в силу указ об освобождении от утилизационного сбора грузовиков и прицепов для международных перевозок. Стоит ли России пойти по этому пути и почему?
Качество и сроки обслуживания и ремонта коммерческого транспорта во многом зависят от инструмента, которым проводятся работы. Знакомим с профессиональным ударным инструментом бренда AIRLINE.
