Майский рывок: рынок коммерческого транспорта пошел вверх

По данным агентства «Автостата», на 19-й неделе 2026 года (с 4 по 10 мая) российский рынок нового коммерческого транспорта продемонстрировал уверенный рост, обогнав показатели, как предыдущей недели, так и аналогичного периода прошлого года (АППГ).
Сегмент LCV показал стабильный двузначный рост:
— объем продаж: 1396 единиц;
— динамика к 18-й неделе: +20,9%;
— динамика к АППГ: +19,7%.
Суммарные продажи среднетоннажных и тяжелых грузовиков составили 874 единицы. Несмотря на сильную годовую динамику, общие объемы остаются скромными:
— динамика к 18-й неделе: +8,4%;
— динамика к АППГ: +56,9%.
Рынок грузовиков все еще не преодолел психологическую отметку в 1000 машин за неделю. Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков подчеркнул, что из-за малых объемов детально разделять сегменты средне- и крупнотоннажной техники сейчас не имеет практического смысла.
Автобусный сегмент стал абсолютным лидером по темпам прироста:
— объем продаж: 234 единицы;
— динамика к 18-й неделе: +61,4%;
— динамика к АППГ: +160%.
Взрывной рост продаж автобусов слабо связан с чистыми рыночными факторами — этот сектор напрямую зависит от графика финансирования государственных и региональных программ модернизации пассажирского парка.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
В Республике Беларусь вступил в силу указ об освобождении от утилизационного сбора грузовиков и прицепов для международных перевозок. Стоит ли России пойти по этому пути и почему?
Качество и сроки обслуживания и ремонта коммерческого транспорта во многом зависят от инструмента, которым проводятся работы. Знакомим с профессиональным ударным инструментом бренда AIRLINE.