Рынок лизинга грузовых автомобилей: приоритеты изменились
Согласно данным агентства НАПИ в I квартале 2026 года российский рынок лизинга грузовых автомобилей демонстрирует структурную трансформацию. Несмотря на общее охлаждение спроса, сегмент техники с пробегом и спецтехники для застройщиков показывает двузначные темпы роста.
За первые три месяца текущего года корпоративные клиенты оформили в лизинг 11,9 тыс. грузовиков, что лишь на 1,2% меньше показателей прошлого года.
Однако за этой стабильностью скрывается серьезный сдвиг в предпочтениях бизнеса:
- Лизинг б/у техники подскочил на 18,4%, достигнув отметки в 6,5 тыс. единиц. Доля лизинга в общих продажах подержанных машин выросла до 15,2%.
- Сектор новых грузовиков, напротив, просел на 17,8% (5,4 тыс. ед.). При этом роль лизинга в этом сегменте остается ключевой: почти каждая вторая новая машина (46,2%) приобретается через финансовую аренду.
Анализ по типам техники выявил явных фаворитов и аутсайдеров квартала. Главным драйвером стала строительная техника, объем лизинга которой увеличился на 40,8%. Положительную динамику также показал сегмент наливного транспорта (+28,5%).
В то же время классический логистический транспорт теряет позиции. Заметно сократились выдачи в лизинг:
— фургонов (–17,0%);
— самосвалов (–13,8%);
— подъемной техники (–11,6%).
Итоги квартала подтверждают тренд на экономию и продление сроков эксплуатации автопарков: бизнес все чаще выбирает проверенную технику с пробегом вместо дорогостоящих новых моделей. При этом высокая активность строительного сектора остается «подушкой безопасности» для лизингового рынка.
Линейка гидравлических масел Lopal Hypal увеличивает срок эксплуатации техники до 25%.
Часть транспортных компаний вынужденно отказываются от обновления автопарка. В чем причина, как это скажется на стоимости логистических услуг.
Где и сколько стоит топливо: 21 сентября
Галерея (2)
