Главная » Новости » Почему крупнейший регоператор Юга России выбирает спецтехнику «Завода КДМ»

Почему крупнейший регоператор Юга России выбирает спецтехнику «Завода КДМ»

Компания «ЭкоЦентр» закупила 66 мусоровозов производства смоленского «Завода КДМ».

Один из крупнейших региональных операторов Юга России по обращению с ТКО, компания «ЭкоЦентр», завершила масштабное обновление парка, закупив 66 мусоровозов производства смоленского «Завода КДМ». Поставка реализована по программе льготного лизинга от «Росагролизинга».

Сотрудничество, начавшееся в 2024 году с одной тестовой машины, выросло до внушительного флота в 204 единицы спецтехники. В свежую партию вошли модели на различных шасси:

  • СМ10 на базе маневренного КАМАЗ «Компас 12»;
  • СМ16 на базе МАЗ-5340 (в исполнениях «Стандарт» и «Премиум»);
  • СМ22 на базе тяжелого МАЗ-6312.

Техника уже распределена по всем пяти регионам присутствия оператора: в Волгоградской, Астраханской и Ростовской областях, Краснодарском крае и Республике Адыгея. Для бесперебойной работы машин в регионах организованы выделенные склады запчастей и ЗИП-комплектов.

Специалисты «ЭкоЦентра» особо отметили надежность гидравлики и уникальную конструкцию кузова — отсутствие сварных швов на боковых стенках исключает коррозию и риск разрывов при прессовании отходов.

Кроме того, «Завод КДМ» доработал функционал машин с учетом специфических требований заказчика, сделав их максимально адаптированными к условиям южных регионов.

«Мы расширяем сотрудничество со Смоленским заводом КДМ, так как за два года не только убедились в качестве мусоровозов СМ, с которыми не бывает проблем, но и оценили ответственный подход нашего партнера к постпродажному обслуживанию техники и, что особенно важно, — внимательное отношение к нашим потребностям. На всех этапах специалисты предприятия были на связи, консультировали нас в удобном режиме, быстро отвечали на все возникающие вопросы и даже дооснащали машины в соответствии с нашими пожеланиями, — отметила генеральный директор «ЭкоЦентр» Юлия Пичугина.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться