TRIALLI — пробег 50 000 км. Итоги испытаний

С момента установки на принадлежащий транспортной компании «Оптимальные решения логистики» седельный тягач КАМАЗ-5490 тормозных колодок дискового тормоза TRIALLI PFT 029059 прошло шесть месяцев. Напомним, что данная модель (код производителя PFT 029059) предназначена для монтажа в рабочие тормозные механизмы (тип KNORR SB7 и KNORR SN7) рулевой и ведущей осей рассматриваемого грузовика. Она полностью отвечает требованиям стандарта ECE-R90, предъявляемым к запасным частям, которые поставляются на на Aftermarket.

Цель спецпроекта – объективно, непредвзято оценить качество, ресурс, а также экономическую выгоду применения компонентов TRIALLI при обслуживании и ремонте сошедших с гарантии машин. Именно такую информацию ищут механики автопарков, которые подбирают аналоги для замены значительно подорожавших оригинальных деталей грузовиков. Итак, какой информацией, полученной в ходе независимых испытаний колодок дискового тормоза TRIALLI PFT 029059, мы можем поделиться с перевозчиками?

Первое – геометрия колодок полностью соответствует заводскому чертежу. Это подтвердил беспроблемный монтаж компонентов в тормозные узлы на старте спецпроекта. Напомним, что, по оценке Александра Петрова – механика технического центра ООО «ТЦ Автобау», который выполнял работу, – установка комплекта колодок дискового тормоза TRIALLI PFT 029059 не вызвала никаких затруднений. На этом мы делаем акцент, так как от того, как позиционируются колодки в суппортах, не происходит ли их подклинивания или, напротив, излишне свободного перемещения и т. д., зависит корректная работа тормозного узла и эффективность тормозной системы в целом, а также ресурс самих колодок.

Эксплуатация седельного тягача КАМАЗ-5490, пробег которого с начала ресурсных испытаний перевалил за 50 000 километров, показала, что тормозная система грузовика работает эффективно, никаких замечаний к ней нет. И это при том, что прошедшие со старта спецпроекта полгода пришлись на осень и снежную зиму. С точки зрения перевозок это самое неблагоприятное время года. В ряде регионов дороги не успевали оперативно очищать от снега, под которым часто образовывалась корка льда. На таких сложных покрытиях от корректной работы тормозов зависит не только безопасность перевозок и обеспечение сохранности грузов, но и своевременная их доставка. Любой срыв сроков негативно отражается на бизнесе транспортной компании, что явно прослеживается в условиях обострившейся конкуренции на рынке перевозок.

Что касается остаточного ресурса колодок, то он не исчерпан и наполовину. Здесь важно отметить, что интенсивность износа фрикционов во многом зависит от исправности тормозных механизмов, которые должны работать без подклинивания, а также от опыта водителя. У профессионала, который грамотно управляет грузовиком (в нашем случае автопоездом), ресурс тормозных колодок будет значительно большим, нежели у новичка, который только набирается опыта.

Важно: фрикционы колодок не имеют выкрашиваний и растрескивания материала.

Напомним, что для изготовления колодок дискового тормоза TRIALLI PFT 029059 используется оригинальная фрикционная смесь с низким содержанием металлического наполнителя (Low-Metallic) и армирование кевларовым волокном для достижения максимальной прочности. Правильность выбора рецептуры фрикционной смеси подтверждают наши независимые ресурсные испытания.

Анализируя полученные в ходе спецпроекта данные, мы можем сделать вывод о том, что колодки дискового тормоза TRIALLI PFT 029059, предназначенные для монтажа в рабочие тормозные механизмы (тип KNORR SB7 и KNORR SN7) рулевой и ведущей осей грузовиков КАМАЗ-5490, по техническим и эксплуатационным характеристикам близки к оригинальным. Это делает их полноценной заменой ОЕМ-комплектующих при обслуживании сошедших с гарантии машин.

Комплект поставки тормозных колодок TRIALLI PFT 029059

∎ Фиксатор колодок (сталь) – 2 шт.

∎ Пружина (сталь) – 4 шт.

∎ Шплинт (сталь) – 4 шт.

∎ Шайба (сталь) – 2 шт.

∎ Заглушка (резина) – 2 шт.

∎ Колпачок (резина, D 38 мм) – 2 шт.

∎ Стопор шестигранник (сталь) – 2 шт.

Управляющая компания «КАРВИЛЬ»

«КАРВИЛЬ» – эксклюзивный представитель группы брендов LUZAR, AIRLINE, TRIALLI, STARTVOLT, CARVILLE RACING.

УК «КАРВИЛЬ» поставляет продукцию более чем 300 крупнооптовым партнерам, работающим во всех регионах России и странах СНГ. Хранение и отгрузка продукции осуществляются с современных складов в Москве, Санкт-Петербурге, и Екатеринбурге общей площадью более 50 000 м2. УК «КАРВИЛЬ» входит в пятерку компаний-лидеров в области реализации автомобильных запасных частей и компонентов.

УК «КАРВИЛЬ» является холдинговой компанией, объединяющей широкий ряд направлений деятельности. Собственный конструкторско-технический отдел (ОКР-ОТК) компании осуществляет разработку новой продукции и совершенствование выпускаемых изделий, технический контроль, стендовые и натурные испытания, анализ брака, ремонт и др. Кроме того, у компании есть интернет-магазин автозапчастей и аксессуаров «Карвильшоп». Офис и склад находятся в Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге, а доставка товаров производится по всей территории России.

Качество и совместимость продукции соответствуют требованиям автопроизводителей и подтверждаются необходимыми сертификатами. «Карвильшоп» предоставляет гарантию на весь ассортимент продукции.

Бренды УК «КАРВИЛЬ»

∎ LUZAR – детали систем охлаждения;

∎ AIRLINE – автомобильные аксессуары, инструменты;

∎ TRIALLI – компоненты тормозной системы, трансмиссии, подвески, ГРМ и элементы выхлопа;

∎ STARTVOLT – генераторы, стартеры и другая автоэлектрика;

∎ CARVILLE RACING – масла, техжидкости, автохимия, фильтры.

Начало. Окончание следует.

Читайте также:

Колодки дискового тормоза TRIALLI – качество и ресурс

Воздушные компрессоры ТОЛВО – оценка качества и ресурса

Моторное масло LUBRIGARD FLEETMAX PRO CNG LA для газовых двигателей – завершение испытаний