ФНС будет оценивать перевозчиков по-новому
С 2026 года Федеральная налоговая служба вводит новую систему проверки финансовой надежности компаний и индивидуальных предпринимателей.
Первый этап проверки :
— отсутствие налоговых нарушений (НДС);
— оценка риска банкротства и ликвидации;
— отсутствие в реестре недобросовестных поставщиков.
Деятельность тех, кто прошел эту проверку, будет оценена по балльной системе (больше-лучше): максимум для юрлиц – 55 баллов, для ИП – 31.
Критерии для балльной оценки:
— условия оплаты труда работников и размер фонда заработной платы;
— стоимость активов, включая транспортный парк;
— адрес регистрации юридического лица;
— налоговая нагрузка и структура доходов;
— наличие иностранного капитала и акционеров.
Влияние на транспортную отрасль:
— контрагенты смогут оценивать надежность партнеров до подписания договоров;
— государственные заказчики смогут запрашивать рейтинг перевозчиков при тендерах
— кадровая политика и состояние автопарка станут значимыми элементами рейтинга.
«Автопарк и зарплаты водителей превращаются из внутренней операционной задачи в фактор репутации. На оценку будут влиять даже сокращение штата или парка», — считает Екатерина Тишакова, руководитель консалтингового агентства «Дело в числах».
По эксперта, система позволит компаниям заранее оценивать надежность партнеров. Однако она не учитывает сезонность спроса в перевозках и вынужденные простои техники, что может исказить реальную картину.
Источник: ati.su
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?
Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Иногда в этом есть и здравый смысл – если условия эксплуатации техники предполагают невысокую загрузку кузова.
