Новости
Беспилотные грузовики поедут в новые регионы
Минэкономразвития инициировало предложение продлить экспериментальный правовой режим (ЭПР) по использованию высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до конца 2028 года. Соответствующий документ опубликован на официальном сайте проектов нормативных актов.
Также предлагается расширение географии эксперимента, и включить в него территории гг. Москвы, Санкт-Петербурга, Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Свердловской и Тверской областей, Пермского края, Республики Башкортостан, Татарстана и Чувашской Республики. Расширение зоны испытаний связывают с развитием трассы М-12 «Восток», где беспилотные автомобили смогут полноценно функционировать.
Кроме того нововведения коснутся и допуска высокоавтоматизированных транспортных средств второй категории (ВАТС 2) на дороги беспилотного логистического коридора. Ранее ВАТС 2 нуждались в присутствии в кабине инженера-испытателя. Теперь будет разрешена эксплуатация таких машин вообще без человека в кабине.
Источник: iz.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Группа компаний РОСТАР подвела итоги масштабной трансформации завода «Подвеска». Серия серьезных инвестиций в технологии и изменение самой философии производства амортизаторов позволили бренду выйти на показатели надежности, которые раньше казались недостижимыми.
В России стартовали продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Сможет ли он потеснить такие бренды как: Shacman, JAC, Sitrak, FAW? Как он будет конкурировать с отечественным автопромом?
