Новости
Восточный обход Липецка упростит логистику грузоперевозок в регионе
Губернатор региона Игорь Артамонов подчеркнул, что осталось проложить последний участок длиной 4,2 км, соответствующий контракт с подрядчиком уже заключен.
«Подрядчику предстоит в срок до 15 декабря 2024 года построить 4,2 км двухполосной автодороги второй технической категории – от развязки на грязинской трассе через Казинку до Матырского водохранилища, 1,5 км съездов с развязками, а также мост длиной 364,5 метра», – рассказал Игорь Артамонов.
Он напомнил, что в общей сложности на строительство, которое осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», выделено 1,6 млрд. рублей.
В пресс-службе областной Администрации при этом напомнили, что первые два этапа второй очереди Восточного обхода в Грязинском районе общей протяженностью почти 8 км были построены в 2020-2022 годах. Тогда же были возведены и две двухуровневые развязки на пересечениях с действующими дорогами.
«Вторая очередь Восточного обхода Липецка соединит трассу «Липецк-Грязи» с трассой Р-119 «Орел-Тамбов», улучшив межрегиональные транспортные связи и помогая вывести транзитный транспорт за пределы областного центра», – отметили в пресс-службе.
Кроме того, новый участок «упростит логистику для грузового транспорта предприятий особой экономической зоны «Липецк»» и свяжет ее с аэропортом. Также водители смогут проще и быстрее попадать на федеральные трассы М-4 «Дон» и Р-22 «Каспий».
При этом Игорь Артамонов подчеркнул, что без разветвленной дорожной сети невозможно достижение тех стратегических целей, которые ставит перед регионом время: повысить благосостояние и качество жизни населения, обеспечить темпы экономического роста и инвестиционную привлекательность Липецкой области.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5