Участок трассы «Казань-Екатеринбург» запустят в 2022 году
Трасса «Казань-Екатеринбург» станет продолжением новой магистрали М-12 «Москва-Казань». Однако в отличие от трассы от Москвы до столицы Татарстана, которая будет полностью построена с нуля, проект дороги между Казанью и Екатеринбургом предусматривает как новые участки, так и реконструкцию действующих.
В ходе работ 6-километровый участок трассы М-7 «Волга» в Актанышском районе Татарстана (с 1155-го по 1161-й километр) расширят до четырех полос движения, там также усилят имеющиеся дорожные конструкции, отремонтируют пересечения с второстепенными дорогами и примыкания к ним, укрепят обочины и разделительную полосу.
Реконструкцию, которая уже проводится, должны завершить осенью 2022 года.
В целом, из 811 км трассы с нуля проложат только около 356 км. Это – обход Набережных Челнов и Нижнекамска в Татарстане (81 км), строительство которого уже началось, и участок «Дюртюли-Ачит» (275 км) на территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области.
В свою очередь, в Свердловской области в рамках нового скоростного маршрута реконструируют отрезки трассы Р-242 «Пермь-Екатеринбург». Причем первые капитально отремонтированные участки ввели еще в декабре прошлого года.
Полностью завершить работы над проектом транспортного коридора «Казань-Екатеринбург» и запустить движение на всех участках должны в 2024 году. К этому же времени должны построить и магистраль «Москва-Казань».
В дальнейшем, скоростной маршрут планируют продлить к границам Китая и Монголии.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5