Трактор Valtra G серии получил международную награду «Трактор 2021 года»

Эта международная награда присуждается за инновационные решения, передовые технологии и высокие эксплуатационные характеристики. В голосовании принимают участие независимые журналисты, представляющие европейские журналы и интернет-издания сельскохозяйственной тематики.
Тракторы Valtra G серии с двигателями мощностью 105–135 л.с. — это первые представители 5-го поколения тракторов бренда. Они демонстрируют превосходную маневренность в условиях ограниченного пространства благодаря короткой колесной базе и конструкции передней части, минимизирующим радиус поворота. Среди других особенностей Valtra G135 Versu – оптимальное распределение массы по мостам, гидравлическая система с регулировкой производительности в зависимости от нагрузки и функция Live 3, гарантирующая одновременное использование до трех различных функций фронтального погрузчика. Управление трактором осуществляется посредством терминала SmartTouch.
«Тракторы Valtra G серии задают новый стандарт простоты эксплуатации и технического обслуживания. Их создавали специально для выполнения сложных погрузочных работ. Мы также уверены, что отрасль нуждается в тракторах, оснащенных двигателями малой мощности и современными технологиями», — отметил Микко Лехикойнен, вице-президент AGCO и директор по продажам и маркетингу Valtra в регионах Европа и Ближний Восток. — «Положительные отзывы о новой G серии мы получаем от клиентов со всей Европы». Линейка тракторов Valtra G серии включает четыре пакета комплектации: Basic, Comfort, Technology и Technology Pro, которые можно будет оснастить дополнительным оборудованием в студии Unlimited. В России модели будут доступны в 2021 году.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.