Такси предложили оснастить тахографами
«Думаю, что предложение о наличии средств объективного контроля вполне возможно включить в законопроекты по совершенствованию работы такси,–сказал сегодня на круглом столе по теме трудовых отношений водителей такси начальник отдела организации контроля за перевозками пассажиров и грузов отдела технадзора ГУОБДД МВД РФ Роман Самсонов. – В настоящее время отсутствуют объективные средства контроля за режимом работы таксистов. Есть только путевой лист». В качестве примера регулирования рабочего времени Самсонов привёл существующую уже 4 года систему контроля труда и отдыха водителей грузопассажирского транспорта – тахографию. Согласно ей, в салоне почти каждого грузового и пассажирского автомобиля должно быть установлено устройство, фиксирующее время отдыха и движения. Начальник отдела организации контроля за перевозками пассажиров и грузов отдела технадзора ГУОБДД МВД РФ также добавил, что законодательство, регулирующее работу такси, нуждается в совершенствовании, и в Думе находится на рассмотрении ряд соответствующих проектов закона. Напомним, что вопрос трудового законодательства для таксистов не раз поднимался на заседаниях Общественного совета Минтранса, правительственных заседаниях, а также на форумах, посвящённых безопасности дорожного движения. Основную проблему для разработки специального модуля по регулированию рабочего времени для водителей такси чиновники видят в распространённой системе агрегаторов такси, которая пока не позволяет следить за соблюдением рабочего графика и норм отдыха таксистов.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?